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Ford Focus RS WRC #46 V. Rossi / C. Cassina RAC Rally 2007 Boîte Endommagée Minichamps 1:43

Ford Focus RS WRC #46 V. Rossi / C. Cassina RAC Rally 2007 Boîte Endommagée Minichamps 1:43 400078446-O1 Métal Moulé
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Minichamps reproduit au 1:43 la Ford Focus RS WRC #46 pilotée par Valentino Rossi et Carlo Cassina lors du Monza Rally Show 2007, épreuve-spectacle qui clôt traditionnellement la saison rallye italienne. La carrosserie diecast à corps fixe reprend la livrée complète, décoration et numéro de course compris. Cet exemplaire est proposé avec un emballage extérieur abîmé ; la miniature elle-même reste conforme, un bon compromis pour qui privilégie la pièce à la boîte.
Ford Focus RS WRC #46 V. Rossi / C. Cassina RAC Rally 2007 Boîte Endommagée Minichamps 1:43
Prix actuel : 37,00 €
Dernière pièce
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Caractéristiques
Marque automobile
Ford
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
400078446-O1
100% authentique
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Ford Focus RS WRC #46 V. Rossi / C. Cassina RAC Rally 2007 Boîte Endommagée Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps reproduit au 1:43 la Ford Focus RS WRC #46 de Valentino Rossi et Carlo Cassina, engagée au Monza Rally Show 2007. Carrosserie diecast à corps fixe, livrée complète et numéro de course reproduits fidèlement. Cet exemplaire est vendu en boîte abîmée, la miniature elle-même restant intacte.

Le Monza Rally Show clôt chaque année la saison italienne du rallye dans une ambiance de spectacle, où pilotes de vitesse et champions du rallye se retrouvent au volant de voitures homologuées WRC. Valentino Rossi y a régulièrement engagé une Ford Focus RS WRC, et cette miniature au 1:43 fixe l'un de ces passages, numéro 46, sans jamais s'ouvrir ni se démonter.

Minichamps Ford Focus RS WRC 1:43 : la livrée Monza Rally Show

Une carrosserie fixe au service de la décoration

Cette Focus RS WRC est moulée en zamac d'une seule pièce : portières, capot et malle sont figés dans la carrosserie, un choix constructif classique à cette échelle qui garantit des lignes de joint régulières sur toute la caisse. C'est un avantage net pour une livrée de rallye chargée en autocollants et en numéros de course, puisque la décoration continue sans interruption d'une ligne de caisse à l'autre.

Impression tampo et détails de rallye

Le numéro 46 et les stickers de sponsors sont imprimés directement sur la carrosserie plutôt que posés en transfert, ce qui évite le grain ou le décollement que l'on observe parfois sur des séries plus économiques après plusieurs années d'exposition. Les jantes reprennent le dessin caractéristique des roues de rallye de l'époque, avec des ailes élargies fidèles à l'homologation WRC des années 2000. Au 1:43, Minichamps ne cherche pas à restituer l'habitacle en détail, mais concentre son travail sur la silhouette générale et la décoration extérieure, ce que le collectionneur regarde en premier lieu sur une étagère.

Rossi, Cassina et l'exercice de style du rallye-spectacle

Une épreuve à part dans le calendrier italien

Le Monza Rally Show occupe une place particulière dans le calendrier italien : ce n'est pas une manche du championnat du monde des rallyes, mais une épreuve-spectacle qui réunit en fin de saison des pilotes venus d'horizons différents, sur des spéciales tracées autour de l'autodrome de Monza. Valentino Rossi, déjà multiple champion du monde de vitesse moto, y a pris goût au pilotage sur terre et sur asphalte mouillé, engageant à plusieurs reprises une Ford Focus RS WRC aux côtés d'un copilote expérimenté, ici Carlo Cassina.

Une base WRC taillée pour l'exercice

La Focus RS WRC elle-même reste une base solide pour ce genre d'exercice, développée par Ford pour le championnat du monde des rallyes à la fin des années 1990, avec une architecture à quatre roues motrices et un moteur turbocompressé taillé pour l'adhérence limitée. Le fait qu'il s'agisse d'une épreuve d'exhibition plutôt que d'une manche officielle n'enlève rien à l'intérêt de la pièce : elle documente un moment précis, une combinaison pilote-copilote-numéro qui ne se reproduit pas à l'identique d'une édition à l'autre du Rally Show.

Un boîtier abîmé, une miniature intacte

Cet exemplaire est proposé avec un emballage extérieur qui présente des marques d'usure ou des dommages, sans que cela affecte la miniature elle-même, toujours conforme à sa description d'origine. C'est une occasion pour qui privilégie la pièce de collection à la boîte de présentation. Dans une collection consacrée aux voitures de rallye ou aux apparitions automobiles de personnalités venues d'autres disciplines, cette Focus RS WRC #46 occupe une place à part, entre pièce de collection Ford et souvenir d'un rendez-vous italien de fin de saison. Au 1:43, elle se glisse facilement aux côtés d'autres WRC de la période sans réclamer l'espace d'une pièce au 1:18.

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