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Ford Mustang Liberty Walk Vert GT Spirit 1:18

Tirage épuisé
Ford Mustang Liberty Walk Vert GT Spirit 1:18 GT838 Résine
1 / 6
GT Spirit habille la Ford Mustang S550 du kit large voie Liberty Walk vert, carrosserie résine mono-bloc au 1/18e. L'atelier japonais rivète ses ailes évasées directement sur la carrosserie d'origine, sans ouverture de porte ni de capot, pour une pièce jugée sur ses volumes extérieurs et la netteté de ses jointures plutôt que sur son habitacle.
Ford Mustang Liberty Walk Vert GT Spirit 1:18
Prix actuel : 190,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ford
Fabricant de modèles
GT Spirit
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
GT838
100% authentique
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Ford Mustang Liberty Walk Vert GT Spirit 1:18

TL;DR: La Ford Mustang Liberty Walk verte de GT Spirit reproduit en résine au 1/18e le kit large voie japonais monté sur la Mustang S550 de première génération. Carrosserie mono-bloc, ailes rivetées, jantes larges : une rencontre entre muscle car américaine et large voie japonais plutôt qu'un modèle Ford de série.

Avant son restylage, la Mustang S550 lancée en 2015 a rapidement séduit les ateliers de tuning par ses volumes déjà généreux, et Liberty Walk en a fait un de ses kits large voie les plus reconnaissables. GT Spirit reproduit cette version en résine, loin des Mustang de série vendues chez les concessionnaires, pour les amateurs de muscle car qui veulent une silhouette plus large.

Liberty Walk et la Mustang S550 de première génération

Le kit rivé de Liberty Walk

Liberty Walk applique à cette Mustang la même recette que sur ses préparations de supercars européennes : ailes élargies fixées par rivets apparents, voie sensiblement augmentée et jantes forgées débordant largement des passages de roue d'origine. Sur un muscle car américain, ce traitement japonais produit un contraste que l'on ne retrouve pas sur les kits pensés en Europe, avec une silhouette qui reste reconnaissable comme une Mustang tout en empruntant le vocabulaire visuel du large voie asiatique. GT Spirit reproduit cette conversion fidèlement, sans atténuer les proportions du kit pour simplifier la fabrication.

La S550 avant restylage sous le kit large voie

Cette Mustang appartient à la génération S550 lancée en 2015, avant le restylage qui a resserré la calandre et affiné les feux quelques années plus tard. Les volumes plus généreux de cette première mouture se prêtent particulièrement bien au kit Liberty Walk, dont les ailes évasées prolongent des lignes déjà marquées plutôt que de les contredire. GT Spirit conserve cette proportion d'origine, ce qui donne à la pièce une cohérence entre la carrosserie de base et le kit rapporté.

Le vert et la carrosserie mono-bloc GT Spirit

Une teinte vive qui souligne les ailes évasées

Le vert retenu ici tranche avec les teintes plus sobres habituellement associées aux muscle cars américaines, et il a l'avantage de révéler chaque rivet et chaque arête du kit sous un éclairage de vitrine, là où une teinte sombre aurait aplati ces mêmes volumes. La carrosserie reste mono-bloc, sans porte ni capot ouvrant, un choix qui déplace toute l'attention sur les volumes extérieurs plutôt que sur l'habitacle, cohérent avec un kit dont l'intérêt tient largement aux ailes évasées et aux jantes larges.

Rivé ou boulonné, deux écoles du large voie

Le catalogue GT Spirit permet de comparer directement deux écoles du large voie sur une même base Mustang : l'approche rivetée de Liberty Walk, plus spectaculaire dans la présentation, et l'approche boulonnée de Prior Design, plus mesurée dans le dessin. La résine coulée sert bien les deux méthodes, avec des arêtes nettes sur les ailes évasées et des jointures resserrées entre le kit rapporté et la carrosserie d'origine, un résultat que le zamak embouti obtiendrait plus difficilement sur des formes aussi marquées.

Une pièce de référence pour un thème JDM sur muscle car

Cette Mustang verte complète naturellement une étagère consacrée aux ateliers japonais de large voie, aux côtés d'une Audi ou d'une Porsche transformées selon la même logique. À l'échelle 1/18e, la voie élargie demande un peu plus d'espace latéral qu'une Mustang de série, un détail à anticiper entre deux modèles voisins. Pour un collectionneur qui possède déjà une Mustang classique, cette version large voie apporte un contraste net sans multiplier les dépenses d'une résine haut de gamme.

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