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Ford Sierra RS500 Cosworth Texaco #67 K. Ludwig / K. Niedzwiedz / S. Soper 24 Hours of Nurburgring Winner 1987 IXO 1:18

Tirage épuisé
Ford Sierra RS500 Cosworth Texaco #67 K. Ludwig / K. Niedzwiedz / S. Soper 24 Hours of Nurburgring Winner 1987 IXO 1:18 18RMC
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Cette Ford Sierra RS500 Cosworth Texaco #67, pilotée par Ludwig, Niedzwiedz et Soper, remporte les 24 Heures du Nürburgring 1987. IXO la reproduit au 1/18e en diecast à carrosserie figée, livrée sponsors bien détaillée pour toute collection Groupe A.
Ford Sierra RS500 Cosworth Texaco #67 K. Ludwig / K. Niedzwiedz / S. Soper 24 Hours of Nurburgring Winner 1987 IXO 1:18
Prix actuel : 61,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ford
Fabricant de modèles
IXO
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
18RMC051A
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Ford Sierra RS500 Cosworth Texaco #67 K. Ludwig / K. Niedzwiedz / S. Soper 24 Hours of Nurburgring Winner 1987 IXO 1:18

TL;DR: IXO reproduit au 1/18e la Ford Sierra RS500 Cosworth Texaco #67, victorieuse des 24 Heures du Nürburgring 1987 avec Ludwig, Niedzwiedz et Soper au volant. Diecast à carrosserie figée, une pièce de référence pour les passionnés de tourisme Groupe A.

La Sierra RS500 Cosworth reste l'une des Ford de compétition les plus titrées de la fin des années 80, dominante en Groupe A grâce à son aileron biplan et son moteur turbocompressé. IXO en capture ici la victoire au Nürburgring.

Une diecast fidèle à la livrée Texaco de 1987

Le zamak permet à cette Sierra de conserver un poids convaincant en main tout en accueillant des jointures de carrosserie régulières, malgré une carrosserie ici figée sans ouverture. Ce choix de fabrication met l'accent sur la précision de la livrée extérieure: les bandes Texaco rouges et blanches, les autocollants de sponsors secondaires et les numéros de course sont reproduits avec une netteté qui permet de reconnaître immédiatement la voiture parmi d'autres Sierra de la même saison. L'aileron biplan, signature visuelle de la RS500, est rendu avec une bonne rigidité de découpe, et les jantes larges occupent des passages de roue élargis conformes à la préparation Groupe A. Sous un éclairage de vitrine, la peinture blanche laisse apparaître les contrastes des bandes sans effet de surbrillance excessif.

Les 24 Heures du Nürburgring et le Groupe A

Cette épreuve d'endurance sur la Nordschleife a mis en valeur les Sierra RS500 face à une concurrence variée de tourisme préparé, et la victoire de l'équipage Ludwig-Niedzwiedz-Soper illustre la domination Ford de cette période. Pour une collection consacrée au Groupe A ou aux Ford de compétition des années 80, cette pièce se place naturellement aux côtés d'autres Sierra de la même campagne, notamment les versions disputées à Spa la même saison. Le format 1/18e permet de détailler les inscriptions sans nécessiter un espace démesuré, un bon compromis entre présence sur étagère et lisibilité des sponsors. Une pièce solide pour qui construit une chronologie du tourisme Groupe A européen.

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