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Porsche 911 GT1 #1 A. McNish / R. Sullivan / U. Alzen Rohr Motorsport Daytona 24 Hours 1998 UT Models 1:18

Tirage épuisé
Porsche 911 GT1 #1 A. McNish / R. Sullivan / U. Alzen Rohr Motorsport Daytona 24 Hours 1998 UT Models 1:18 39611 Métal Moulé
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Cette Porsche 911 GT1 #1, pilotée par A. McNish, R. Sullivan et U. Alzen pour Rohr Motorsport aux 24 Heures de Daytona 1998, s'expose au 1/18e signée UT Models. La carrosserie diecast s'ouvre par les portes et le capot, révélant un compartiment mécanique fidèle à cette voiture d'endurance. Une pièce de référence pour une collection consacrée au GT historique.
Porsche 911 GT1 #1 A. McNish / R. Sullivan / U. Alzen Rohr Motorsport Daytona 24 Hours 1998 UT Models 1:18
Prix actuel : 104,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
UT Models
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
39611
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Porsche 911 GT1 #1 A. McNish / R. Sullivan / U. Alzen Rohr Motorsport Daytona 24 Hours 1998 UT Models 1:18

TL;DR: UT Models propose au 1/18e cette Porsche 911 GT1 #1 de Rohr Motorsport, 24 Heures de Daytona 1998, carrosserie diecast à portes et capot ouvrants. Prototype d'endurance hybride entre 911 de série et voiture de course pure, elle occupe une place forte dans une collection consacrée au GT historique.

La GT1 a marqué la fin d'une époque où les règlements d'endurance permettaient des interprétations audacieuses de la voiture de série. UT Models en propose une reproduction fidèle à cette ambition.

Une carrosserie diecast qui expose l'architecture course

Le zamak donne à cette GT1 une densité en main cohérente avec le sérieux d'une voiture d'endurance. Les portes s'ouvrent avec un jeu franc et le capot dévoile un compartiment mécanique reconstitué avec soin, fidèle à l'architecture course qui distinguait cette GT1 des 911 de route. Cette architecture articulée impose des tolérances d'assemblage plus larges qu'une coque figée, un compromis logique pour une miniature pensée pour être manipulée. La livrée Rohr Motorsport, avec ses marquages de sponsors, est appliquée avec une netteté qui respecte fidèlement le graphisme d'origine.

La GT1, prototype déguisé en 911

Développée pour exploiter au maximum les règlements GT1 de la fin des années 1990, cette Porsche partageait très peu avec la 911 de série malgré une silhouette apparentée, son châssis et son moteur central relevant davantage du prototype pur. Cette approche technique radicale a marqué l'histoire de l'endurance avant que les règlements ne se resserrent, une période que les collectionneurs de voitures d'endurance suivent avec attention.

Une pièce de référence pour une collection endurance

Aux côtés d'autres voitures d'endurance des années 1990, cette GT1 documente une période charnière du GT mondial. Ses ouvertures multiples en font une pièce agréable à manipuler dans une collection consacrée à l'histoire de l'endurance.

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