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Porsche 911 GT1 #38 T. Boutsen / M. Kelleners 24 Hours of Le Mans 1998 UT Models 1:18
Porsche 911 GT1 #38 T. Boutsen / M. Kelleners 24 Hours of Le Mans 1998 UT Models 1:18
Tirage épuisé
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Cette Porsche 911 GT1 #38, pilotée par Thierry Boutsen et Marc Kelleners aux 24 Heures du Mans 1998, signée UT Models, reproduit au 1/18 en diecast la voiture de course endurance. Portières et capot s'ouvrent pour révéler l'habitacle course. Une pièce forte pour amateurs d'endurance des années 90.
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Porsche 911 GT1 #38 T. Boutsen / M. Kelleners 24 Hours of Le Mans 1998 UT Models 1:18
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À propos du Porsche 911 GT1 #38 T. Boutsen / M. Kelleners 24 Hours of Le Mans 1998 UT Models 1:18
TL;DR: : Cette Porsche 911 GT1 #38 par UT Models restitue au 1/18, en diecast, la voiture pilotée par Thierry Boutsen et Marc Kelleners aux 24 Heures du Mans 1998. Portières et capot s'ouvrent sur l'habitacle course. Une pièce forte pour amateurs d'endurance des années 90.
La 911 GT1 a représenté l'apogée des voitures de course dérivées de modèles de route au Mans dans les années 90, une catégorie qui a produit certaines des machines les plus spectaculaires de l'histoire de l'endurance.
Diecast et ouverture des panneaux sur la 911 GT1
L'alliage de zinc restitue bien la masse et la rigidité perçue d'une voiture de course endurance, avec un aileron arrière et des entrées d'air détaillés. Les portières et le capot s'ouvrent sur ce modèle, révélant un habitacle typé compétition avec arceau et baquets, cohérent avec le niveau de détail attendu à ce tarif. La livrée numéro 38 est reproduite avec la précision qu'autorise ce format, un point important pour un sujet dont l'identité de course fait toute la valeur.
Une pièce d'endurance pour une collection Le Mans
Cette GT1 s'intègre naturellement dans une collection consacrée aux 24 Heures du Mans des années 90, aux côtés de McLaren F1 GTR ou d'autres GT1 concurrentes de la même époque. L'ouverture des panneaux permet d'apprécier l'habitacle de course, un vrai atout pour qui collectionne les voitures d'endurance pour leur aspect mécanique autant que visuel. Un choix pertinent pour qui suit l'histoire des voitures GT1 homologuées.
Au 1/18, cette Porsche affiche des proportions basses typiques d'une voiture d'endurance. Manipuler les panneaux avec soin préservera la longévité des charnières.
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