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Audi R8 4.2 FSI V8 Bleu Kyosho 1:18

Tirage épuisé
Audi R8 4.2 FSI V8 Bleu Kyosho 1:18 09213BL Métal Moulé
1 / 8
L'Audi R8 4.2 FSI V8 miniature de Kyosho restitue au 1/18e le coupé bleu de 2007, première supercar routière de la marque aux anneaux. La carrosserie diecast met en valeur les fameuses « sideblades » qui aèrent le moteur central, et la transmission quattro héritée du sport. Une pièce marquante pour une collection consacrée aux supercars allemandes des années 2000.
Audi R8 4.2 FSI V8 Bleu Kyosho 1:18
Prix actuel : 175,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Audi
Fabricant de modèles
Kyosho
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
09213BL
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Audi R8 4.2 FSI V8 Bleu Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho reproduit au 1/18e l'Audi R8 4.2 FSI V8 bleue de 2007, première supercar routière d'Audi à moteur central. Le diecast restitue les « sideblades » latérales et la silhouette basse du coupé. Une pièce d'ancrage pour une collection de supercars allemandes des années 2000.

L'Audi R8 a surgi en 2007 avec l'assurance d'une marque qui venait de dominer les 24 Heures du Mans avec sa propre voiture de course éponyme. Kyosho traduit cette confiance technique dans un diecast au 1/18e qui ne cache aucune de ses lignes tendues.

Le diecast Kyosho et les sideblades de l'Audi R8

Alliage zinc et prises d'air latérales

Kyosho moule la carrosserie du R8 en alliage zinc, avec un poids en main qui trahit immédiatement la construction pleine plutôt qu'une coque allégée. Le poids global confirme d'emblée un diecast en alliage zinc plutôt qu'un plastique injecté, un repère simple mais fiable pour juger la solidité d'une pièce. La teinte bleue met en valeur les surfaces tendues du capot avant et les prises d'air latérales qui alimentent le moteur central, une architecture rare sur une supercar accessible de cette époque.

Un relief net plutôt qu'un autocollant plat

Les fameuses « sideblades », ces lames qui courent le long des flancs et distinguent visuellement le R8 des autres coupés sportifs, sont reproduites avec un relief net, un détail qui fait souvent la différence entre un diecast soigné et une version bâclée. Les optiques avant, avec leur signature lumineuse distinctive, sont traitées avec une transparence convaincante, et les jantes multibranches respectent les proportions d'origine.

L'Audi R8 4.2 FSI et l'héritage du Mans

Un nom hérité de l'endurance

Lancé en 2007, le R8 marque l'entrée d'Audi dans le cercle très fermé des constructeurs de supercars routières, avec un moteur V8 4.2 FSI à injection directe placé en position centrale et une transmission quattro qui distribue la puissance aux quatre roues. Le nom R8 rend hommage à la voiture de course qui a dominé les 24 Heures du Mans au début des années 2000.

Une structure en aluminium héritée de la piste

La structure en aluminium, dite ASF, allégeait la voiture par rapport à ses rivales à châssis en acier, une approche qui reflétait déjà la philosophie de légèreté chère à Audi Sport. Le R8 partage également certains éléments mécaniques avec la Lamborghini Gallardo, les deux marques appartenant au même groupe industriel. Au 1/43e, ce même R8 existe pour des collections plus denses, mais le 1/18e reste le format qui permet d'apprécier de près le dessin des sideblades.

Une supercar allemande accessible sur une étagère de collection

À l'échelle 1/18e, ce coupé mesure environ 22 centimètres, un format qui restitue la ligne basse et large du R8 sans nécessiter un espace démesuré en vitrine. Il s'accorde naturellement avec une Porsche 911 ou une Lamborghini Gallardo de la même décennie. Comparée à une résine scellée haut de gamme, cette Kyosho reste plus abordable tout en conservant des ouvrants fonctionnels. Une lumière indirecte préserve la profondeur de la teinte bleue métallisée sur la durée, un point à surveiller sur les carrosseries aux couleurs vives exposées longtemps au soleil.

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