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Citroën BX 16 TRS Norev 1:18

Tirage épuisé
Citroën BX 16 TRS Norev 1:18 181680 Métal Moulé
1 / 8
Norev propose au 1/18 en diecast la Citroen BX 16 TRS. La carrosserie reste figée, sans ouvrant, révélant les lignes anguleuses signées Marcello Gandini. Une berline française des années 1980, pièce de mémoire pour toute vitrine consacrée aux classiques du losange... non, du double chevron.
Citroën BX 16 TRS Norev 1:18
Prix actuel : 65,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Citroen
Fabricant de modèles
Norev
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
181680
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Citroën BX 16 TRS Norev 1:18

TL;DR: La Citroen BX 16 TRS, reproduite en diecast au 1/18 par Norev, présente une carrosserie figée sans ouvrant. Cette berline française des années 1980, dessinée par Marcello Gandini, tranche par ses lignes anguleuses et sa suspension hydraulique typique de la marque.

La BX a marqué une rupture stylistique nette avec les modèles Citroën précédents, adoptant des lignes anguleuses signées par un carrossier italien renommé.

Un diecast figé pour des lignes anguleuses

La carrosserie de ce modèle reste figée, sans ouvrant, ce qui concentre le travail de fonderie sur les surfaces plates et les arêtes vives caractéristiques du dessin de la BX. L'alliage zinc utilisé par Norev apporte un poids en main appréciable, et la teinte choisie met en valeur ces lignes tendues sans reflets excessifs. Les jantes et les pare-chocs d'époque complètent une silhouette entièrement lisible depuis l'extérieur du modèle.

Une berline française au design singulier

La BX a conservé la suspension hydropneumatique chère à Citroën tout en adoptant un style résolument moderne pour son époque, une combinaison qui a marqué les esprits. Dans une vitrine consacrée aux classiques français des années 1980, elle apporte une identité stylistique forte, différente des berlines plus conventionnelles de la même période. Son gabarit de berline reste standard au 1/18, facile à intégrer dans un alignement chronologique Citroën.

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