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Audi Quattro #5 H. Mikkola / A. Hertz 1000 Lakes Rally 1982 IXO 1:18

Tirage épuisé
Audi Quattro #5 H. Mikkola / A. Hertz 1000 Lakes Rally 1982 IXO 1:18 18RMC094B Métal Moulé
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IXO reproduit au 1/18e l'Audi Quattro #5 pilotée par Hannu Mikkola et Arne Hertz au Rallye des 1000 Lacs 1982, l'une des courses fondatrices de l'ère Groupe B. La carrosserie est fermée, une pièce moulée qui restitue fidèlement la livrée de course. Modèle neuf, livré en boîte neuve. Une pièce de référence pour toute collection dédiée au rallye des années 1980.
Audi Quattro #5 H. Mikkola / A. Hertz 1000 Lakes Rally 1982 IXO 1:18
Prix actuel : 67,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Audi
Fabricant de modèles
IXO
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
18RMC094B
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Audi Quattro #5 H. Mikkola / A. Hertz 1000 Lakes Rally 1982 IXO 1:18

TL;DR: Cette Audi Quattro #5 signée IXO reproduit au 1/18e la voiture de Hannu Mikkola et Arne Hertz au Rallye des 1000 Lacs 1982, à l'aube de l'ère Groupe B. Carrosserie fermée, modèle neuf livré en boîte neuve. Une pièce de référence pour qui collectionne les icônes du rallye des années 1980.

L'arrivée de la transmission intégrale en rallye a changé les règles du jeu, et l'Audi Quattro en fut le fer de lance. IXO reproduit ici la voiture de Hannu Mikkola engagée au Rallye des 1000 Lacs 1982, l'un des rendez-vous les plus rapides du championnat.

Une livrée figée dans une carrosserie fermée

Sans ouverture aucune, cette Quattro concentre tout son intérêt sur la précision de sa livrée : les décalques du numéro 5, les logos des partenaires et les bandes de couleur doivent être nets et correctement alignés pour rendre justice à une voiture de course. IXO applique cette finition sur une coque diecast dont le poids en main trahit immédiatement la nature métallique, loin d'une carrosserie en plastique léger. Les passages de roue élargis, typiques du kit carrosserie Groupe B, et les optiques avant protégées par des grilles sont rendus avec un souci du détail qui compense l'absence d'ouvertures. Ce modèle est neuf, jamais manipulé, livré dans une boîte neuve, un vrai atout pour une pièce de rallye souvent recherchée à l'état impeccable.

L'Audi Quattro et la naissance de l'ère Groupe B

Présentée en 1980, la Quattro a introduit la transmission intégrale permanente en rallye, un avantage technique qui allait redéfinir la discipline pour toute une décennie. Hannu Mikkola, associé à son copilote Arne Hertz, en fut l'un des pilotes emblématiques, contribuant à la conquête du titre mondial des pilotes en 1983. Le Rallye des 1000 Lacs, aujourd'hui rallye de Finlande, comptait parmi les épreuves les plus rapides et les plus exigeantes du championnat, un terrain où la motricité de la Quattro faisait une différence immédiatement perceptible face aux propulsions classiques.

Une pièce maîtresse pour une collection Groupe B

Aux côtés d'autres icônes du Groupe B, cette Quattro #5 raconte le tournant technique qui a ouvert la voie aux quatre roues motrices en compétition. Sa boîte neuve et son état intact permettent une exposition immédiate, sans inspection préalable. Une pièce essentielle pour qui construit une chronologie du rallye des années 1980.

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