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Ferrari 312 T2 B #11 N. Lauda Winner German GP 1977 MCG 1:18

Ferrari 312 T2 B #11 N. Lauda Winner German GP 1977 MCG 1:18
Prix actuel : 66,00 
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
MCG
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
MCG18622F
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Ferrari 312 T2 B #11 N. Lauda Winner German GP 1977 MCG 1:18

TL;DR: : MCG reproduit au 1/18e la Ferrari 312 T2 B #11 de Niki Lauda, vainqueur du Grand Prix d'Allemagne 1977, en diecast à carrosserie fixe. Cette monoplace historique profite d'un moulage continu sur sa livrée de course, une pièce précise pour amateurs de Formule 1 classique.

Niki Lauda a remporté le championnat du monde 1977 au volant de la 312 T2, une monoplace qui a marqué l'ère des Ferrari à moteur douze cylindres à plat.

Un diecast qui fixe une livrée de Formule 1 historique

Le poids du zamak convient bien à une monoplace de cette époque, apportant une densité cohérente avec la construction robuste des Formule 1 des années 1970. La carrosserie reste un bloc unique, sans ouverture de porte, ce qui garantit des jonctions continues sur le museau, les ailerons et les entrées d'air latérales caractéristiques de cette génération de monoplace Ferrari. La livrée rouge classique, avec le numéro 11 et les marquages sponsors de l'époque, reste fidèle à l'apparence de la voiture lors de cette victoire précise en Allemagne. Les tolérances restent celles attendues à ce niveau de gamme, cohérentes avec la complexité de reproduction d'une monoplace historique.

La 312 T2 dans une collection de Formule 1 classique

La saison 1977 a vu Niki Lauda conquérir son deuxième titre mondial au volant de cette Ferrari, malgré un contexte marqué par son grave accident de l'année précédente. Dans une vitrine consacrée à la Formule 1 historique, cette 312 T2 occupe une place de référence pour qui suit la rivalité entre Ferrari et les écuries britanniques de cette décennie. Son gabarit de monoplace effilée contraste nettement avec les voitures de route qui composent habituellement une collection. Une pièce pour qui s'intéresse précisément à l'histoire du championnat du monde.

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