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BMW i8 Roadster E-Cuivre Minichamps 1:18

Tirage épuisé
BMW i8 Roadster E-Cuivre Minichamps 1:18 80432454784 Métal Moulé
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Minichamps reproduit au 1/18e la BMW i8 Roadster dans sa finition E-Copper, teinte cuivrée qui souligne le profil bas et les lignes futuristes de ce cabriolet hybride. Une pièce diecast qui tranche avec les classiques d'une vitrine.
BMW i8 Roadster E-Cuivre Minichamps 1:18
Prix actuel : 161.00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
80432454784
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du BMW i8 Roadster E-Cuivre Minichamps 1:18

TL;DR: : Cette miniature Minichamps au 1/18e reproduit la BMW i8 Roadster en finition E-Copper. Carrosserie diecast, capote ouverte figée, profil bas caractéristique de l'hybride sportive munichoise : une pièce qui apporte un contraste net face aux classiques d'une collection.

La BMW i8 a marqué son époque en associant moteur électrique et trois cylindres essence dans une carrosserie en fibre de carbone, une architecture rare qui distingue la version Roadster de tout ce qui l'entoure sur une étagère.

La BMW i8 Roadster au 1/18e chez Minichamps

Le diecast donne à cette i8 le poids et la tenue que la carrosserie carbone de l'originale n'offre pas dans la réalité, un paradoxe amusant pour une voiture qui a justement fait de la légèreté son argument. La teinte E-Copper, un cuivre mat rehaussé de touches plus sombres sur les bas de caisse, révèle sous une lumière directe des reflets que les teintes unies classiques n'ont pas. Le profil surbaissé et la capote fixée en position ouverte accentuent la silhouette très aérodynamique du cabriolet, avec des jantes aux dessins tourmentés fidèles à l'esprit design de la voiture. Minichamps travaille ce genre de sujet contemporain avec une régularité de ligne qui tient bien la comparaison photo par photo avec l'original, sans les ouvrants complexes des versions plus haut de gamme du marché.

Une hybride qui reste rare sur les étagères

Peu de constructeurs ont proposé une architecture hybride aussi radicale dans une voiture de série vendue au grand public, ce qui rend la i8 Roadster relativement peu représentée dans les collections françaises comparée aux GT thermiques traditionnelles. Posée à côté d'un cabriolet plus ancien, elle rappelle par contraste combien le design automobile a évolué en une décennie. La finition E-Copper, moins commune que les teintes de série, ajoute un intérêt supplémentaire pour qui cherche une variante différente de la BMW i8 déjà présente dans sa vitrine, sans viser le haut de gamme du marché.

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