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Ford Fiesta WRC #5 O. Tanak / R. Sikk Rally France 2012 Minichamps 1:18

Ford Fiesta WRC #5 O. Tanak / R. Sikk Rally France 2012 Minichamps 1:18
Prix actuel : 142,00 
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ford
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
151120805
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Ford Fiesta WRC #5 O. Tanak / R. Sikk Rally France 2012 Minichamps 1:18

TL;DR: : Cette Ford Fiesta WRC #5 au 1/18 signée Minichamps reproduit la voiture d'Ott Tänak et Raigo Sikk lors du Rallye de France 2012. Carrosserie diecast, livrée fidèle, kit aérodynamique de rallye : une pièce solide pour amateurs de sport automobile qui construisent une étagère dédiée au championnat WRC.

Le rallye occupe une place particulière dans le cœur des collectionneurs français, et cette Fiesta WRC incarne bien cette période où Ford jouait les premiers rôles sur terre comme sur asphalte.

Une livrée de Rallye de France fidèlement reproduite

Le numéro 5, les couleurs Ford et les stickers de sponsors sont posés avec la précision tampographique que Minichamps applique habituellement à ses modèles de compétition. La carrosserie diecast conserve le becquet, les élargisseurs d'ailes et les projecteurs additionnels typiques d'une Fiesta WRC engagée sur terre française. Le poids du zamak se ressent dès qu'on soulève la miniature de son support, un indice net de construction métallique plutôt que plastique. Les jantes reprennent le dessin caractéristique des roues de compétition, et l'habitacle simplifié suggère l'arceau de sécurité sans chercher à en reproduire chaque tube.

Une place naturelle dans une étagère consacrée au rallye

À l'échelle 1/18, cette Fiesta occupe un vrai volume sur une étagère, suffisant pour apprécier le kit carrosserie sans nécessiter un meuble entier comme le ferait une échelle plus grande. Elle se marie bien avec d'autres Ford ou d'autres protagonistes du championnat WRC du début des années 2010, période où les livrées changeaient à chaque manche. Le diecast reste une pièce sans ouvrants complexes: la solidité prime sur les mécanismes, ce qui convient parfaitement à une voiture pensée pour encaisser les chocs plutôt que pour l'apparat. Un choix honnête pour qui recherche un souvenir tangible d'une manche du Rallye de France plutôt qu'une pièce d'exposition haut de gamme.

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