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Ford Thunderbird Cabriolet Noir Revell 1:18

Ford Thunderbird Cabriolet Noir Revell 1:18 8818-M1 Métal Moulé
1 / 8
Revell reproduit au 1/18 la Ford Thunderbird Convertible de 1956 en noir, première génération surnommée « Baby Bird ». Un diecast qui restitue les chromes et les proportions généreuses d'un cabriolet deux places pensé comme réponse américaine aux roadsters européens.
Ford Thunderbird Cabriolet Noir Revell 1:18
Prix actuel : 66.00 €
Dernière pièce
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Caractéristiques
Marque automobile
Ford
Fabricant de modèles
Revell
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
8818-M1
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Ford Thunderbird Cabriolet Noir Revell 1:18

TL;DR: Cette Ford Thunderbird Convertible de 1956 au 1/18 par Revell restitue en diecast noir le cabriolet deux places surnommé « Baby Bird ». Une pièce chargée de chromes typiques des années 1950, pensée pour les amateurs de classiques américains d'après-guerre.

La Thunderbird de 1956 est née d'une réponse directe des constructeurs américains à l'engouement pour les roadsters européens, avec une recette résolument différente : confort, chromes et V8 plutôt que légèreté sportive.

Un diecast riche en chromes d'époque

Revell restitue avec soin les pare-chocs massifs et les enjoliveurs chromés qui définissent l'esthétique américaine du milieu des années 1950, un contraste net avec la sobriété des roadsters européens contemporains. Le noir profond appliqué sur la carrosserie diecast met en valeur ces éléments brillants, et la capote repliée laisse voir un habitacle deux places correctement proportionné pour l'échelle. C'est une reproduction qui assume pleinement le style flamboyant de l'époque plutôt que de le minimiser, ce qui reste la bonne approche pour ce type de sujet.

La « Baby Bird », réponse américaine aux roadsters européens

Lancée en 1955 et affinée dès 1956, la première Thunderbird visait une clientèle séduite par les roadsters britanniques et européens, mais peu disposée à sacrifier le confort. Ford y répondait avec un V8 généreux, une caisse plus lourde et un équipement nettement supérieur à celui des concurrentes importées. Ce compromis a fait de la Thunderbird un classique instantané de l'automobile américaine d'après-guerre. Dans une collection consacrée aux cabriolets vintage ou aux icônes américaines des années 1950, cette miniature Revell occupe une place de choix.

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