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Ferrari 330 P4 #25 Blanc Revell 1:18

Ferrari 330 P4 #25 Blanc Revell 1:18 48845 Métal Moulé
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Revell propose au 1:18 la Ferrari 330 P4 #25 en livrée blanche, une variante qui s'écarte du rouge d'usine habituel sur ce prototype à moteur V12 engagé en compétition à la fin des années 1960. Une base solide pour une collection consacrée aux sport-prototypes historiques de Maranello, aux côtés d'autres 330 P4 en configurations différentes.
Ferrari 330 P4 #25 Blanc Revell 1:18
Prix actuel : 85.00 €
Dernière pièce
Livraison estimée : 20-24.08.2026
Livraison à partir de 10.00 € Colis suivi et assuré
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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
Revell
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
48845
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Ferrari 330 P4 #25 Blanc Revell 1:18

TL;DR: Ce diecast Revell au 1:18 reproduit la Ferrari 330 P4 #25 en livrée blanche, une variante du prototype V12 de Maranello qui s'écarte du rouge d'usine associé aux voitures officielles de 1967. Une pièce utile pour représenter la diversité des livrées client et privées qui ont couru avec cette mécanique durant la période.

Le 330 P4 n'a pas couru uniquement en rouge Ferrari : plusieurs exemplaires ont porté des livrées différentes selon les écuries clientes qui les engageaient. Cette version blanche numérotée 25 illustre cette diversité, loin de l'image la plus connue du prototype.

Une teinte claire qui change la lecture de la carrosserie

Le blanc met en évidence des éléments que le rouge d'usine tend à uniformiser : les prises d'air latérales, les lignes de capot et les jointures de carrosserie se détachent plus nettement sous cette teinte claire. Revell restitue la silhouette caractéristique du 330 P4, avec sa ligne basse et son arrière tronqué pensé pour l'aérodynamique, dans des proportions cohérentes avec les autres versions de course de ce prototype. Sur ce type de diecast de milieu de gamme, la fidélité porte avant tout sur la silhouette générale, le numéro de course et la teinte plutôt que sur une reproduction exhaustive du poste de pilotage, resté sommaire comme sur la plupart des prototypes fermés de cette période.

Le 330 P4, mécanique convoitée par les écuries privées

Le 330 P4 représentait, à la fin des années 1960, l'une des mécaniques les plus performantes disponibles pour le sport-prototype, ce qui en a fait une base recherchée par des écuries indépendantes au-delà de l'équipe officielle Ferrari. Ces engagements privés ont généré une variété de livrées, chacune reflétant les couleurs de l'écurie ou du sponsor plutôt que celles de Maranello. Cette diversité reste un terrain d'intérêt pour les collectionneurs qui cherchent à représenter plusieurs versions d'un même châssis ou d'une même famille de prototypes, plutôt que de se limiter à la livrée d'usine la plus documentée. Pour Ferrari, laisser certains prototypes rouler sous des couleurs différentes permettait aussi de multiplier les points d'engagement en compétition sans mobiliser directement l'écurie officielle, une pratique courante dans le sport-prototype européen de l'époque.

Associée à une version rouge d'usine du même modèle, cette 330 P4 blanche offre un contraste de livrée qui enrichit une collection consacrée aux prototypes Ferrari de la fin des années 1960.

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