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Citroen 2CV A Gris Tchibo 1:18

Tirage épuisé
Citroen 2CV A Gris Tchibo 1:18 49418 Métal Moulé
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Tchibo reproduit au 1/18e la Citroën 2CV A grise de 1952, symbole de l'automobile populaire française d'après-guerre. Diecast d'entrée de gamme, idéal pour qui débute une collection consacrée aux voitures françaises.
Citroen 2CV A Gris Tchibo 1:18
Prix actuel : 48,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Citroen
Fabricant de modèles
Tchibo
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
49418
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Citroen 2CV A Gris Tchibo 1:18

TL;DR: : Miniature diecast Tchibo au 1/18e de la Citroën 2CV A grise de 1952, première génération de la populaire française. Silhouette ronde et toit ouvrant caractéristique, une pièce d'entrée de gamme qui parle directement à la mémoire automobile française.

Peu de voitures évoquent aussi directement la France que la 2CV, conçue avant-guerre puis lancée en 1948 comme une automobile accessible pour les campagnes françaises, avant de devenir un objet de nostalgie pour plusieurs générations.

La 2CV type A en diecast accessible

Cette version type A correspond aux tout premiers modèles produits, reconnaissables à leur face avant plus dépouillée et à leur simplicité mécanique assumée. La teinte grise reprend une des couleurs d'origine les plus courantes de la 2CV, loin des habillages colorés qui viendront plus tard. Le toit ouvrant en toile, élément signature de la 2CV, reste ici représenté fermé sur ce type de diecast d'entrée de gamme, la carrosserie conservant les lignes ondulées propres au capot et aux ailes bombées. Tchibo vise ici un public large plutôt que le collectionneur exigeant, avec une finition correcte pour le tarif proposé.

Un point de départ pour une collection française

La 2CV fonctionne bien comme première pièce d'une collection consacrée aux voitures françaises populaires, aux côtés d'une Renault 4 ou d'une Peugeot 203 de la même époque. Son prix d'accès modeste permet de constituer rapidement une petite vitrine sans attendre les séries en résine réservées aux versions rares. C'est une manière simple d'introduire un enfant ou un jeune collectionneur à l'histoire automobile française, sans les attentes de finition d'une pièce haut de gamme.

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