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Toyota Celica 2000 GT RA21 #14 P-I. Walfridson RAC Rally 1977 IXO 1:18

Toyota Celica 2000 GT RA21 #14 P-I. Walfridson RAC Rally 1977 IXO 1:18
Prix actuel : 69,00 
4 pièces restantes
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Livraison à partir de 10,00  Colis suivi et assuré
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Paiement sécurisé avec
Caractéristiques
Marque automobile
Toyota
Fabricant de modèles
IXO
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
18RMC189B
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Toyota Celica 2000 GT RA21 #14 P-I. Walfridson RAC Rally 1977 IXO 1:18

TL;DR: Cette Toyota Celica 2000 GT RA21 #14 signée IXO reproduit au 1:18 la voiture pilotée par Per-Inge Walfridson au RAC Rally 1977. Diecast fidèle à la livrée de course, elle documente les débuts de l'engagement japonais en rallye européen à la fin des années 70.

Le RAC Rally, disputé sur les routes forestières britanniques souvent boueuses, exigeait déjà à l'époque une robustesse mécanique que les constructeurs japonais cherchaient à prouver face aux habitués européens.

Le diecast IXO et la livrée de course de la Celica RA21

IXO reproduit la silhouette anguleuse de la Celica RA21 avec des projecteurs additionnels montés sur le pare-chocs avant et des élargisseurs d'ailes discrets, des éléments caractéristiques des préparations rallye de la fin des années 70. La sérigraphie du numéro 14 et des inscriptions d'équipe est appliquée avec la netteté attendue sur cette livrée de course historique, un point clé pour l'authenticité de la pièce. Le poids en main confirme une construction diecast solide, et l'habitacle simplifié rappelle la vocation compétition de cette carrosserie, pensée pour encaisser les routes difficiles du rallye britannique.

Per-Inge Walfridson et l'essor du rallye japonais

Per-Inge Walfridson, pilote suédois expérimenté, a contribué à installer la crédibilité des Toyota Celica sur la scène du rallye européen durant cette période, à une époque où les constructeurs japonais cherchaient encore à prouver leur compétitivité face aux équipes britanniques et scandinaves déjà bien établies. Le RAC Rally, l'une des épreuves les plus exigeantes du calendrier de l'époque, offrait une vitrine idéale pour ce type de démonstration technique. Pour un collectionneur de rallye vintage, cette Celica documente une étape précoce mais significative de l'histoire sportive de Toyota en Europe.

Une pièce qui complète intelligemment une collection de rallye des années 70 en y ajoutant une perspective japonaise.

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