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BMW M6 GT3 F13 #55 ARTA Autobacs Racing Team Aguri R. Takagi / T. Walkinshaw Super GT GT300 2017 Minichamps 1:18

Tirage épuisé
BMW M6 GT3 F13 #55 ARTA Autobacs Racing Team Aguri R. Takagi / T. Walkinshaw Super GT GT300 2017 Minichamps 1:18 155172655 Mé
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Miniature Minichamps au 1/18e de la BMW M6 GT3 #55 ARTA Autobacs Racing Team Aguri, pilotée par Ryo Takagi et Tom Walkinshaw en Super GT GT300 2017. Diecast fidèle à la livrée japonaise.
BMW M6 GT3 F13 #55 ARTA Autobacs Racing Team Aguri R. Takagi / T. Walkinshaw Super GT GT300 2017 Minichamps 1:18
Prix actuel : 180,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
155172655
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du BMW M6 GT3 F13 #55 ARTA Autobacs Racing Team Aguri R. Takagi / T. Walkinshaw Super GT GT300 2017 Minichamps 1:18

TL;DR: Cette BMW M6 GT3 #55 ARTA au 1/18e signée Minichamps reproduit en diecast la voiture pilotée par Takagi et Walkinshaw en Super GT GT300 2017. Livrée japonaise fidèle, carrosserie précise : une pièce singulière pour une vitrine GT3 internationale.

Voir une BMW allemande courir sous les couleurs d'une écurie japonaise illustre bien l'ampleur mondiale du programme client GT3, et cette miniature en conserve la trace la plus lisible.

Minichamps face à une livrée japonaise complexe

La décoration ARTA Autobacs Racing Team Aguri combine des aplats de couleur vive et de nombreux logos de sponsors, un exercice de tampographie plus exigeant qu'une livrée européenne classique. Minichamps restitue ce numéro 55 avec une netteté qui tient la distance sous examen rapproché, la carrosserie GT3 conservant les ouvertures aérodynamiques et l'aileron propres au kit M6 GT3. Le poids en zamak et la solidité des jantes signalent la construction diecast mid-tier propre au fabricant, un niveau qui privilégie la fidélité de décoration sur l'accessibilité mécanique intérieure. C'est ce soin apporté à une livrée peu courante en Europe qui distingue cette pièce d'une GT3 européenne plus classique.

Le Super GT et la BMW M6 GT3 en 2017

Le championnat japonais Super GT, avec sa catégorie GT300 dédiée aux voitures GT3 et dérivées, a longtemps accueilli des constructeurs européens face à des écuries locales bien établies. Cette M6 GT3 illustre cette rencontre entre technologie allemande et paddock japonais, un angle de collection intéressant pour qui construit une vitrine GT3 mondiale plutôt que strictement européenne.

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