10 % de réduction sur votre première commande — créez un compte gratuit

Créer un compte

Ford Capri Mk1 RS 2600 #65 G. Larrousse / J. Rives Ford Deutschland Tour de France Automobile 1972 Minichamps 1:18

Ford Capri Mk1 RS 2600 #65 G. Larrousse / J. Rives Ford Deutschland Tour de France Automobile 1972 Minichamps 1:18
Prix actuel : 180,00 
Épuisé

Ce modèle est actuellement en rupture de stock. Indiquez votre adresse e-mail et nous vous préviendrons dès qu'il sera de nouveau disponible.

Voir les modèles Ford
Paiement sécurisé avec
Caractéristiques
Marque automobile
Ford
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
155728565
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Ford Capri Mk1 RS 2600 #65 G. Larrousse / J. Rives Ford Deutschland Tour de France Automobile 1972 Minichamps 1:18

TL;DR: : Cette Ford Capri Mk1 RS 2600 #65 reproduit au 1/18e par Minichamps l'engagement officiel Ford Deutschland au Tour de France Automobile 1972, avec Gérard Larrousse et Jean-Pierre Rives au volant. Diecast d'une voiture de tourisme qui a marqué l'ère des grandes courses par étapes.

Le Tour de France Automobile mêlait circuits, courses de côte et épreuves routières sur plusieurs jours, un format exigeant qui demandait autant de fiabilité que de vitesse pure. La Capri RS 2600 y défendait les couleurs de Ford Deutschland.

La RS 2600 restituée dans sa configuration de course

La Capri Mk1 RS 2600 utilisait un V6 gonflé pour la compétition, associé à des ailes élargies et un becquet avant qui la distinguaient nettement de la version routière. Minichamps traite ces éléments avec soin sur ce diecast, en particulier les arches de roue surélevées et les jantes larges typiques des Capri d'usine du début des années 1970. La livrée blanche à bandes et le numéro 65 sont reproduits avec la précision qu'exige une voiture aussi documentée par les passionnés de tourisme historique. La carrosserie conserve les proportions trapues du coupé Ford, plus courtes et plus musclées que celles d'une Capri de série, un détail qui compte pour distinguer au premier regard une version course d'une version civile.

Gérard Larrousse et l'âge d'or du tourisme européen

Gérard Larrousse, pilote français qui deviendra plus tard une figure de la gestion d'écuries en Formule 1, a fait ses armes sur ce type d'épreuves par étapes où la Capri excellait face à ses rivales britanniques et allemandes. Cette période du début des années 1970 correspond à l'un des sommets du tourisme européen, quand les constructeurs engageaient directement leurs usines dans des courses ouvertes au public le long des routes. Pour une collection consacrée à cette ère, cette Capri RS 2600 apporte à la fois une figure française reconnue et un témoignage de la rivalité Ford face à ses concurrents sur le tarmac européen.

0