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Porsche 956K #10 J. Mass Porsche Racing Winner 200 Miles of Nürnberg 1982 Minichamps 1:18

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Porsche 956K #10 J. Mass Porsche Racing Winner 200 Miles of Nürnberg 1982 Minichamps 1:18 155826610 Métal Moulé
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La Porsche 956K #10 de Jochen Mass, vainqueur des 200 Miles de Nürnberg 1982, revit au 1/18e chez Minichamps. Ce diecast reprend la carrosserie courte Kurzheck, pensée pour les circuits sinueux, contrairement à la version longue utilisée au Mans. Une pièce de victoire pour toute collection consacrée à l'âge d'or du groupe C.
Porsche 956K #10 J. Mass Porsche Racing Winner 200 Miles of Nürnberg 1982 Minichamps 1:18
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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
155826610
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Porsche 956K #10 J. Mass Porsche Racing Winner 200 Miles of Nürnberg 1982 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps reproduit au 1/18e la Porsche 956K #10 de Jochen Mass, victorieuse des 200 Miles de Nürnberg en 1982. Ce diecast capture la carrosserie courte Kurzheck, optimisée pour les circuits sinueux, une version distincte du 956L à carrosserie longue développé spécifiquement pour Le Mans.

Toutes les 956 ne portent pas la même carrosserie. Sur les circuits aux virages nombreux, Porsche privilégie une version courte, plus agile que celle conçue pour les longues lignes droites.

Le 956K, la version courte pensée pour les circuits sinueux

À l'inverse du 956L à carrosserie longue développé pour réduire la traînée sur les Hunaudières du Mans, le 956K adopte une queue courte, dite Kurzheck, qui privilégie l'appui aérodynamique dans les virages plutôt que la vitesse de pointe en ligne droite. Ce choix technique convient particulièrement aux circuits allemands plus courts et sinueux comme celui de Nürnberg, où la capacité à négocier rapidement les enchaînements compte davantage que quelques kilomètres par heure en pointe. Cette dualité K et L, propre à la 956, illustre la sophistication de l'approche aérodynamique de Porsche durant l'âge d'or du groupe C.

Une victoire scellée par Jochen Mass

Jochen Mass, pilote allemand expérimenté déjà passé par la Formule 1 dans les années 1970, s'impose au volant de cette 956K lors des 200 Miles de Nürnberg 1982, confirmant la domination de l'équipe usine Porsche sur la scène du groupe C à cette période. Minichamps reproduit cette voiture victorieuse avec attention à la livrée numérotée 10, dans une construction diecast qui restitue fidèlement les proportions plus compactes de la version courte. Mass poursuivra d'ailleurs sa carrière chez Porsche puis comme pilote et essayeur reconnu, une trajectoire qui traverse plusieurs générations de sport automobile d'endurance.

Aux côtés du 956L manceau, cette version K complète une paire cohérente qui documente la flexibilité aérodynamique du prototype Porsche le plus titré des années 1980.

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