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BMW M1 Equipe Dominique Lacaud #84 H. Stuck / Burger / D. Lacaud 24 Hours of Le Mans 1980 Minichamps 1:18

BMW M1 Equipe Dominique Lacaud #84 H. Stuck / Burger / D. Lacaud 24 Hours of Le Mans 1980 Minichamps 1:18 155802984 Métal Mou
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Miniature Minichamps au 1/18e de la BMW M1 de l'Équipe Dominique Lacaud, engagée aux 24 Heures du Mans 1980 sous le numéro 84 avec Stuck, Burger et Lacaud. Carrosserie diecast à corps fixe, livrée d'époque reproduite avec précision. Une pièce solide pour une collection consacrée à l'endurance des années 1980.
BMW M1 Equipe Dominique Lacaud #84 H. Stuck / Burger / D. Lacaud 24 Hours of Le Mans 1980 Minichamps 1:18
Prix actuel : 106,00 €
Dernière pièce
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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
155802984
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du BMW M1 Equipe Dominique Lacaud #84 H. Stuck / Burger / D. Lacaud 24 Hours of Le Mans 1980 Minichamps 1:18

TL;DR: : Minichamps reproduit au 1/18e cette BMW M1 #84 de l'Équipe Lacaud engagée au Mans en 1980, en diecast à corps fixe. La livrée porte les couleurs d'un plateau GT alors dominé par la M1 Procar. Une pièce d'ancrage pour une étagère consacrée aux années 1980.

La BMW M1 reste l'une des rares supercars homologuées pour la course en série Procar, et cette version #84 rappelle son passage par les grandes épreuves d'endurance, loin des circuits monomarques.

Fabrication diecast et fidélité de la livrée Minichamps

Le corps est en zamak, un alliage qui donne à la miniature un poids net dès qu'on la sort de son présentoir. Cette masse est la signature du diecast face aux modèles plastiques d'entrée de gamme. La carrosserie est ici à corps fixe : aucune ouverture, tout se joue en surface. Les lignes de caisse sont gravées d'un seul tenant, sans jeu visible, et la peinture applique les couleurs de l'écurie avec des tampographies nettes pour les numéros et les sponsors. Cette précision de surface, propre au corps scellé, permet des jeux de carrosserie resserrés qu'un modèle à portières ouvrantes ne pourrait pas tenir aussi finement.

La BMW M1 dans l'endurance du début des années 1980

Conçue à l'origine pour la Procar, la M1 a aussi couru en GT dans les grandes épreuves d'endurance européennes, où sa silhouette signée Giugiaro tranchait avec les Porsche dominantes. L'engagement aux 24 Heures du Mans 1980 place ce numéro 84 dans cette période charnière, celle où la M1 cherchait sa place face à une concurrence déjà tournée vers les prototypes de groupe C naissants. Pour un collectionneur français sensible à l'endurance, cette M1 raconte une BMW différente de l'image routière du modèle, plus proche de la piste que du boulevard.

Sur une étagère consacrée au patrimoine des 24 Heures ou aux BMW de compétition, cette pièce trouve naturellement sa place à côté d'autres GT des années 1980. Son format 1:18 lui donne une présence suffisante pour être admirée de près, ce que la fabrication diecast à corps fixe encourage précisément.

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