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Porsche 911 991 Turbo S Lava Orange Minichamps 1:18

Porsche 911 991 Turbo S Lava Orange Minichamps 1:18
Prix actuel : 265,00 
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
110067120
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Porsche 911 991 Turbo S Lava Orange Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps reproduit le Porsche 991 Turbo S en diecast 1/18, teinte lava orange, avec portières, capot et becquet arrière ouvrants. Le modèle restitue le grand tourisme absolu selon Porsche, biturbo et à quatre roues motrices, sous une couleur qui rompt avec la sobriété habituelle du modèle.

Le Turbo S n'a jamais eu besoin d'une teinte voyante pour impressionner. Cette version en lava orange choisit pourtant de le faire, et le résultat capte le regard bien avant que le becquet arrière ne se déploie.

Lava orange, une teinte qui n'a rien de discret

Une saturation constante sous la lumière

Le lava orange appartient à cette famille de teintes Porsche qui privilégient l'impact visuel plutôt que la discrétion habituelle des Turbo S vendues en gris ou en noir. Sous un éclairage direct, la peinture révèle une saturation intense qui ne varie pas d'un panneau à l'autre, un signe de bonne maîtrise du processus de teinte chez Minichamps sur une carrosserie aux surfaces galbées comme celle de la 991.

Ouvrants et jantes à flancs bas

Le châssis en zamak porte cette teinte avec le poids attendu d'un diecast de ce format, et les portières comme le capot avant s'ouvrent sur des charnières métalliques qui tiennent leur position sans jeu excessif. Les jantes, chaussées de pneus à flancs bas, complètent une exécution mid-tier cohérente avec le reste du catalogue Minichamps consacré aux 911 modernes.

Le 991 Turbo S, le grand tourisme absolu selon Porsche

Une polyvalence rare dans la gamme

Le Turbo S se positionne au sommet de la gamme routière 991, au-dessus de la GT3 orientée circuit, avec une vocation de grand tourisme capable d'avaler de longues distances aussi bien que des lignes droites d'autoroute. Le six-cylindres à plat biturbo, couplé à une transmission à quatre roues motrices et une boîte à double embrayage, livre des accélérations qui rivalisent avec des supercars bien plus radicales.

Aérodynamique active et becquet mobile

Un becquet arrière rétractable et une aérodynamique active ajustent l'appui selon la vitesse, une sophistication que Minichamps traduit par un aileron mobile et des prises d'air correctement proportionnées. Cette polyvalence explique pourquoi le Turbo S reste, année après année, une référence dans sa catégorie chez les amateurs de sportives allemandes.

Une teinte forte pour une vitrine qui tranche

Format et rôle de contraste chromatique

À l'échelle 1/18, ce Turbo S mesure environ 22 centimètres, un format identique à celui des autres 911 modernes du catalogue Minichamps, ce qui facilite son intégration dans un alignement existant. Le lava orange fonctionne particulièrement bien en pièce de contraste au milieu d'une collection dominée par des teintes plus sobres comme le guards red classique ou le gris agate. Pour un collectionneur qui possède déjà plusieurs 911 en teintes conventionnelles, ce Turbo S en lava orange apporte une respiration chromatique bienvenue.

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