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Aston Martin DBS Olive Vert CMR 1:18

Tirage épuisé
Aston Martin DBS Olive Vert CMR 1:18 CMR003 Métal Moulé
1 / 6
CMR reproduit au 1/18e l'Aston Martin DBS en vert olive, grand tourisme britannique du début des années 1970. Résine sans partie mobile mais aux lignes nettes, teinte discrète bien mise en valeur, pièce forte pour une collection GT anglaise.
Aston Martin DBS Olive Vert CMR 1:18
Prix actuel : 159,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Aston Martin
Fabricant de modèles
CMR
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
CMR003
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Aston Martin DBS Olive Vert CMR 1:18

TL;DR: L'Aston Martin DBS vert olive, grand tourisme britannique du début des années 1970, est reproduite au 1/18e en résine par CMR. Carrosserie scellée aux arêtes nettes et lignes tendues fidèlement rendues, pièce forte d'une collection consacrée aux GT anglaises classiques.

La DBS occupe une place particulière dans l'histoire d'Aston Martin, celle d'un grand tourisme qui a également gagné en notoriété grâce à une apparition dans l'univers cinématographique de James Bond à la fin des années 1960.

La DBS, grand tourisme et notoriété cinématographique

Successeur de la DB6 dans la gamme Aston Martin, la DBS adopte une silhouette plus large et plus musclée, tout en conservant l'élégance retenue qui caractérise les grands tourismes britanniques de cette période. Le modèle a également profité d'une apparition marquante au cinéma dans un film de la saga James Bond sorti en 1969, un détail qui a durablement associé la DBS à l'imaginaire de l'espionnage britannique élégant. La teinte vert olive proposée ici s'écarte des noirs et argents plus attendus sur ce modèle, une nuance sobre qui met en valeur les surfaces généreuses du capot sans distraire du dessin général.

La résine CMR au service d'une silhouette élégante

En optant pour la résine plutôt que pour le diecast, CMR privilégie des arêtes de carrosserie plus nettes sur le capot allongé et les ailes de la DBS, au prix d'une carrosserie scellée sans portières ni capot ouvrants. Ce compromis convient particulièrement à une GT dont les courbes complexes se prêtent bien à un moulage figé, la teinte vert olive révélant sous un éclairage direct une profondeur que les productions diecast d'entrée de gamme atteignent plus difficilement. À l'échelle 1/18, cette DBS occupe une place de choix dans une collection consacrée aux grands tourismes britanniques classiques.

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