Dernière pièce
TL;DR: : CMR réunit en résine au 1/18e un large panorama de GT historiques et sportives classiques, entre Aston Martin, BMW, Ferrari, Jaguar, Lamborghini, Mercedes et Shelby, des années 1950 aux années 1980. Un fabricant qui privilégie la précision de carrosserie sur l'étendue des ouvrants.
Peu de fabricants réunissent sous une même bannière un panorama aussi large de marques prestigieuses : CMR traverse quatre décennies de grand tourisme et de sport historique, de la Jaguar des années 1950 à la Lamborghini des années 1980, toujours en résine.
Un panorama de marques prestigieuses sur quatre décennies
Aston Martin, Ferrari et Jaguar incarnent l'élégance du grand tourisme britannique et italien, tandis que BMW, Mercedes et Shelby apportent une lecture plus sportive et parfois plus américaine du genre. Lamborghini vient compléter ce panorama avec une touche d'exubérance propre aux années 1970 et 1980. Cette diversité de marques permet de documenter l'histoire du GT historique sous plusieurs angles à la fois.
La résine scellée, une exigence de précision sur des sujets historiques
En travaillant exclusivement la résine, CMR privilégie la netteté des jeux de carrosserie et la fidélité des courbes propres à chaque marque, au prix de l'absence d'ouvrants fonctionnels. Ce choix convient particulièrement aux sujets historiques, où la silhouette prime souvent sur l'accès à l'habitacle. Voici les repères de qualité à considérer :
- Netteté des lignes de carrosserie, sans compromis lié aux ouvrants
- Fidélité des teintes de compétition sur les modèles issus du Groupe Racing Historic
- Précision des proportions propres à chaque marque et à chaque décennie
Composer une vitrine transversale sur le grand tourisme historique
Cette gamme se prête particulièrement à une collection organisée par décennie plutôt que par marque, permettant de comparer sur une même étagère les approches britannique, italienne et américaine du grand tourisme classique.