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Audi Quattro #3 H. Mikkola / A. Hertz Rally Finland 1982 IXO 1:18

Tirage épuisé
Audi Quattro #3 H. Mikkola / A. Hertz Rally Finland 1982 IXO 1:18 18RMC094A Métal Moulé
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Miniature IXO au 1/18 de l'Audi Quattro #3 pilotée par Hannu Mikkola et Arne Hertz au Rallye de Finlande 1982. Modèle diecast neuf, boîte neuve, carrosserie scellée sans ouvrants. Une pièce fondatrice pour une collection quatre roues motrices en rallye.
Audi Quattro #3 H. Mikkola / A. Hertz Rally Finland 1982 IXO 1:18
Prix actuel : 68,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Audi
Fabricant de modèles
IXO
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
18RMC094A
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Audi Quattro #3 H. Mikkola / A. Hertz Rally Finland 1982 IXO 1:18

TL;DR: : L'Audi Quattro #3, pilotée par Hannu Mikkola et Arne Hertz au Rallye de Finlande 1982, est reproduite au 1/18 par IXO en diecast, carrosserie scellée sans ouvrants. Modèle neuf, boîte neuve. La Quattro a introduit la transmission intégrale en rallye mondial, changeant durablement les règles de la discipline.

Avant la Quattro, la transmission intégrale restait cantonnée aux véhicules utilitaires ; Audi a démontré sur les spéciales finlandaises que cette technologie pouvait dominer le championnat du monde des rallyes.

Une pionnière de la transmission intégrale en rallye

IXO propose cette Quattro en diecast moulé d'une seule pièce, sans portières ni capot fonctionnels. Les élargisseurs d'ailes discrets, les phares additionnels et les protections de bas de caisse typiques des préparations Groupe 4 se lisent sans interruption de jointure, un rendu fidèle à l'allure de la voiture sur les spéciales rapides et sablonneuses de Finlande. La livrée du numéro 3, avec ses couleurs et marquages associés au duo Mikkola et Hertz, restitue l'apparence de la voiture lors de cette victoire qui a confirmé la supériorité du système quattro sur les terrains rapides. Sous un éclairage de vitrine, les surfaces plates de la carrosserie d'origine des années 1980 se détaillent avec netteté, sans les complexités aérodynamiques des générations suivantes.

Un modèle neuf pour une collection fondatrice

Vendu neuf, avec une boîte neuve, ce modèle n'a jamais été exposé. Cette Quattro occupe une place fondatrice dans toute collection consacrée à l'histoire du rallye mondial, au moment charnière où la transmission intégrale a redéfini la discipline.

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