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Audi Quattro Spyder Orange BoS Models 1:18

Tirage épuisé
Audi Quattro Spyder Orange BoS Models 1:18 BOS067 Résine
1 / 6
Miniature au 1/18e du concept Audi Quattro Spyder, en résine BoS Models. Ce roadster orange, présenté à Francfort en 1991, préfigurait le langage stylistique de futurs modèles Audi. Une pièce de collection pour amateurs de concept-cars rarement édités.
Audi Quattro Spyder Orange BoS Models 1:18
Prix actuel : 238,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Audi
Fabricant de modèles
BoS Models
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
BOS067
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Audi Quattro Spyder Orange BoS Models 1:18

TL;DR: BoS Models reproduit au 1/18e, en résine, le concept Audi Quattro Spyder orange de 1991. Roadster ciblé, carrosserie scellée aux lignes nettes, ce modèle vise les collectionneurs de concept-cars que les grandes marques de série laissent souvent de côté.

Le Quattro Spyder n'a jamais quitté le statut d'étude de style, ce qui rend sa reproduction en miniature d'autant plus rare et recherchée par les collectionneurs de niche.

Un concept rarement porté à l'échelle 1/18

Présenté au salon de Francfort en 1991, le Quattro Spyder était un roadster targa compact, propulsion arrière et moteur V8 central-avant, une architecture inhabituelle pour Audi. La carrosserie annonçait déjà certains partis pris esthétiques repris plus tard par la marque sur ses modèles de série. Ce type de concept, resté à l'état de prototype, échappe presque toujours aux catalogues des grands fabricants de miniatures, qui préfèrent les voitures de série vendues en volume. BoS Models s'est justement construit une réputation sur ces sujets délaissés : véhicules rares, prototypes, séries limitées oubliées par le marché du diecast grand public.

La résine BoS Models au service d'une carrosserie complexe

En résine, la caisse est coulée d'une seule pièce, sans jeu de portières ni de capot à gérer : le résultat se juge sur la netteté des arêtes et la fidélité des proportions, pas sur des ouvrants. Sur un roadster comme le Quattro Spyder, aux surfaces tendues et au capot bas, cette construction figée permet des lignes de carrosserie particulièrement propres, là où un diecast articulé imposerait des jeux plus larges autour du pare-brise et des portières. La teinte orange, appliquée en finition mate ou satinée selon les BoS Models, met en valeur les surfaces plutôt que de chercher un effet brillant tape-à-l'œil. C'est une pièce à poser en solo, sous un éclairage direct qui révèle la profondeur de la peinture.

Une place à part dans une vitrine Audi

Ce Quattro Spyder trouve sa place non pas aux côtés des Audi de série, mais comme pièce d'appoint racontant les études de style qui n'ont jamais atteint la production. Pour un collectionneur qui construit une vitrine autour des concept-cars des constructeurs allemands, c'est une pièce de transition entre les Quattro de rallye et les futurs roadsters de la marque. À ce niveau de rareté du sujet, mieux vaut accepter l'absence d'ouvrants comme le prix d'une précision de carrosserie que le diecast n'offre pas toujours.

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