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Audi RS4 B5 Avant Argent Custom Wheels Otto 1:18

Tirage épuisé
Audi RS4 B5 Avant Argent Custom Wheels Otto 1:18 OT521 Résine
1 / 6
L'Audi RS4 B5 Avant 'Silver Custom Wheels' d'Otto reproduit au 1/18, en résine, le premier break RS de la marque, lancé au début des années 2000 avec un V6 biturbo. Les jantes personnalisées et la teinte argent en font une pièce distincte pour une collection de breaks sportifs allemands.
Audi RS4 B5 Avant Argent Custom Wheels Otto 1:18
Prix actuel : 275,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Audi
Fabricant de modèles
Otto
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
OT521
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Audi RS4 B5 Avant Argent Custom Wheels Otto 1:18

TL;DR: L'Audi RS4 B5 Avant Silver Custom Wheels d'Otto reproduit au 1/18, en résine, le premier break RS de la marque, lancé en 2000 avec un V6 biturbo de 2,7 litres. Jantes personnalisées et teinte argent composent une pièce distincte pour une collection de breaks sportifs allemands des années 2000.

En lançant la RS4 sur la base de l'A4 Avant, Audi inaugure une lignée de breaks survitaminés qui allait devenir une signature de la marque, à une époque où le break sportif restait une spécialité presque exclusivement allemande.

La RS4 B5, premier break RS de l'histoire Audi

Dévoilée en 2000 sur la base de l'A4 Avant B5, la RS4 inaugure une pratique qu'Audi reproduira ensuite sur presque chaque génération de la gamme : décliner la berline sportive en version break, sans concession sur la performance. Le V6 biturbo de 2,7 litres, dont l'assemblage a été confié au motoriste britannique Cosworth, développe une puissance qui place la RS4 parmi les breaks les plus rapides de son époque, associée à la transmission intégrale quattro qui fait la réputation de la marque. Les jantes personnalisées de cette version Silver Custom Wheels s'écartent des jantes d'origine pour illustrer une pratique répandue chez les propriétaires de RS4 B5, qui modifient volontiers les roues de leur break pour affirmer un caractère plus personnel. La teinte argent, sobre, laisse la carrosserie parler par ses lignes plutôt que par une couleur voyante.

Otto et l'Audi RS4 B5 Avant en résine au 1/18

La silhouette d'un break impose ses propres contraintes de reproduction : le toit allongé, le hayon et les passages de roues élargis doivent conserver des proportions justes pour ne pas trahir la ligne générale du véhicule. Otto travaille cette carrosserie en résine, avec une construction scellée qui privilégie la netteté des arêtes sur l'accessibilité mécanique, un compromis cohérent pour une pièce de collection plutôt que pour un jouet. Les jantes personnalisées, différentes de celles montées en série, demandent une fabrication spécifique qui distingue cette version des autres reproductions de RS4 B5 disponibles. Sur une étagère consacrée aux breaks sportifs allemands, cette Audi trouve sa place aux côtés de générations plus récentes de breaks RS, en illustrant l'origine d'une lignée aujourd'hui bien établie chez les amateurs de performance discrète.

Cette Audi RS4 B5 Avant plaira aux collectionneurs qui apprécient les breaks sportifs allemands et les débuts d'une lignée aujourd'hui bien connue. La résine Otto en restitue la silhouette et les jantes personnalisées avec une fidélité soignée.

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