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Benetton Ford B191 #20 R. Moreno F1 1991 Minichamps 1:18

Tirage épuisé
Benetton Ford B191 #20 R. Moreno F1 1991 Minichamps 1:18 100910019 Métal Moulé
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Minichamps reproduit au 1/18e en diecast la Benetton Ford B191 n°20 pilotée par Roberto Moreno au début de la saison 1991 de Formule 1, avant que Michael Schumacher ne prenne le volant à Spa. La livrée Camel et la finition du cockpit sont restituées avec soin. Une pièce de contexte pour comprendre l'arrivée d'un futur septuple champion du monde chez Benetton.
Benetton Ford B191 #20 R. Moreno F1 1991 Minichamps 1:18
Prix actuel : 104.00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Benetton
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
100910019
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Benetton Ford B191 #20 R. Moreno F1 1991 Minichamps 1:18

TL;DR: : Minichamps reproduit au 1/18e en diecast la Benetton Ford B191 n°20 pilotée par Roberto Moreno en début de saison 1991, avant que Michael Schumacher ne reprenne ce baquet à Spa. La livrée Camel en fait une pièce de contexte pour comprendre cette transition chez Benetton.

Roberto Moreno a débuté la saison 1991 au volant de cette B191, sans savoir qu'il céderait sa place quelques mois plus tard à un débutant allemand dont le nom allait marquer durablement la discipline.

La B191 n°20, le châssis que Roberto Moreno a piloté avant Schumacher

En 1991, Benetton alignait Nelson Piquet et Roberto Moreno, ce dernier ayant rejoint l'écurie après un passage remarqué chez Jordan et Lotus. Moreno a couru l'essentiel de la saison sur cette B191 avant que Benetton ne décide, à l'approche du Grand Prix de Belgique à Spa, de le remplacer par Michael Schumacher, alors totalement inconnu du grand public. Cette décision, qui allait bouleverser la hiérarchie de la Formule 1 pour les quinze années suivantes, s'est faite au détriment direct de Moreno, écarté malgré des résultats honorables. Cette B191 n°20 documente donc littéralement le baquet que Schumacher a hérité, avant même sa première course sous les couleurs Benetton.

Minichamps et le diecast de la Benetton B191 n°20 au 1/18e

La reproduction Minichamps reprend les codes du diecast F1 du début des années 1990 : carrosserie pleine en métal, cockpit ouvert sans arceau de protection, jantes fines conformes aux pneumatiques de l'époque. La livrée Camel, dans ses tons jaunes et bleus, est appliquée en tampographie avec une netteté qui résiste bien à l'examen rapproché, sans bavure au niveau des logos sponsors sur le capot et les flancs. Le baquet et le volant moulés dans le cockpit respectent des proportions cohérentes avec le reste de la monoplace, sans surcharge de détail qui viendrait alourdir l'ensemble pour ce niveau de gamme.

Roberto Moreno, une saison écourtée par l'histoire

Moreno avait pourtant montré des signes encourageants avant son éviction, marquant des points réguliers dans une équipe qui n'était pas la plus compétitive du plateau. Son remplacement à Spa reste l'un des épisodes les plus commentés de l'histoire récente de la Formule 1, non pas pour ses propres résultats mais pour ce qu'il a rendu possible ensuite. Pour un collectionneur intéressé par les coulisses de la discipline plus que par les seuls podiums, cette saison de Moreno chez Benetton offre un angle rarement mis en avant.

Une pièce de contexte pour comprendre l'arrivée de Schumacher

Cette B191 n°20 prend tout son sens lorsqu'elle est associée à la version pilotée par Schumacher lors de ses premières courses chez Benetton, formant un diptyque révélateur d'une transition majeure. Longue d'environ 25 centimètres, elle s'intègre sans difficulté dans une vitrine consacrée aux monoplaces des années 1990. Son tarif reste dans la moyenne du diecast Minichamps, un positionnement raisonnable pour une pièce dont l'intérêt tient avant tout à son rôle de témoin d'une histoire plus vaste.

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