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BMW 1600-2 BMW Alpina #61 R. Herzog / N. Lauda DNF 6 Hours Nurburgring 1970 Minichamps 1:18

Tirage épuisé
BMW 1600-2 BMW Alpina #61 R. Herzog / N. Lauda DNF 6 Hours Nurburgring 1970 Minichamps 1:18 155702661 Métal Moulé
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La BMW 1600-2 Alpina #61 revit au 1/18e chez Minichamps, engagée aux 6 Heures du Nürburgring 1970 par R. Herzog et un jeune N. Lauda. Diecast fidèle à la livrée de préparation Alpina.
BMW 1600-2 BMW Alpina #61 R. Herzog / N. Lauda DNF 6 Hours Nurburgring 1970 Minichamps 1:18
Prix actuel : 246.00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
155702661
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du BMW 1600-2 BMW Alpina #61 R. Herzog / N. Lauda DNF 6 Hours Nurburgring 1970 Minichamps 1:18

TL;DR: La BMW 1600-2 Alpina #61 Minichamps au 1/18e reproduit la voiture engagée par R. Herzog et un jeune N. Lauda aux 6 Heures du Nürburgring 1970, abandon en course. Diecast fidèle à la livrée de préparation Alpina, une pièce recherchée pour son plateau de pilotage.

Avant de devenir triple champion du monde de Formule 1, Niki Lauda a couru en tourisme sur des plateaux européens, et cette 1600-2 Alpina figure parmi ces débuts en compétition avant sa carrière au sommet.

Une préparation Alpina reproduite en diecast

La carrosserie compacte de la 1600-2 se retrouve fidèlement en zamak, avec des jantes élargies et une livrée qui reprend les codes visuels des préparations Alpina de l'époque, distincts des livrées d'usine BMW AG. Les tampographies reproduisent le numéro 61 et les marquages spécifiques à cette voiture, un niveau de détail qui permet d'identifier précisément l'engagement sans ambiguïté. Le poids du zamak confère à cette petite compacte de course une présence solide en vitrine malgré son gabarit réduit.

Une pièce pour un plateau de pilotage marquant

Au 1/18e, cette 1600-2 occupe un format compact adapté aux compactes tourisme du début des années 70. Le résultat en abandon n'enlève rien à l'intérêt de la pièce, documentée précisément par son duo de pilotage, un critère que recherchent particulièrement les amateurs suivant les débuts de carrière de pilotes devenus des références majeures. Le tarif reste raisonnable pour une pièce historique de ce niveau de spécificité.

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