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BMW 502 Cabriolet Noir Maisto 1:18

Tirage épuisé
BMW 502 Cabriolet Noir Maisto 1:18 31817 Métal Moulé
1 / 8
Ce cabriolet BMW 502 noir de 1955 au 1/18e, produit par Maisto en diecast, reproduit la première grande berline de luxe de BMW équipée d'un V8, développée après-guerre. Carrosserie ouverte élégante, calandre à double haricot, teinte noire profonde : une pièce raffinée pour collection vintage classics.
BMW 502 Cabriolet Noir Maisto 1:18
Prix actuel : 38.00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
Maisto
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
31817
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du BMW 502 Cabriolet Noir Maisto 1:18

TL;DR: : Ce cabriolet BMW 502 noir de 1955 au 1/18e signé Maisto reproduit en diecast la première grande berline de luxe de BMW équipée d'un V8 développé après-guerre. Calandre à double haricot, carrosserie ouverte élégante : une pièce raffinée pour collection vintage classics allemands.

Avant les séries chiffrées modernes, BMW misait sur des berlines de grand luxe comme la 502, un chapitre méconnu de la marque bavaroise.

Une élégance d'après-guerre en diecast

Maisto restitue la calandre à double haricot déjà présente sur cette génération BMW, ainsi que les lignes généreuses et arrondies typiques du style automobile allemand du milieu des années 1950. Le corps en zamak apporte le poids attendu d'un diecast, et la carrosserie ouverte laisse voir un intérieur simplifié mais soigné, cohérent avec le positionnement luxueux du modèle réel. La teinte noire profonde met en valeur les chromes nombreux de la calandre et des pare-chocs. C'est une exécution qui rend justice à l'ambition de la 502, pensée par BMW pour occuper le segment du grand luxe européen d'après-guerre.

La 502, le premier V8 allemand d'après-guerre

Lancée au milieu des années 1950, la 502 fut la première berline allemande d'après-guerre équipée d'un moteur V8, une motorisation alors rare en Europe et symbole d'ambition retrouvée pour BMW après les difficultés de la reconstruction. Surnommée familièrement l'Ange baroque pour ses lignes généreuses, elle a marqué le retour de la marque sur le segment du grand luxe. Dans une collection de classiques allemands, elle rappelle que BMW ne s'est pas toujours défini par ses berlines sportives modernes.

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