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BMW 2500 E3 New Horizon Minichamps 1:18

Nouveau
BMW 2500 E3 New Horizon Minichamps 1:18 155029204 Résine
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Minichamps reproduit au 1/18e la BMW 2500 E3 « New Horizon » de 1969, résine coulée d'une seule pièce. Cette berline fonde la lignée haut de gamme de BMW qui donnera naissance à la Série 7, une pièce intéressante pour qui remonte l'histoire de la marque bavaroise.
BMW 2500 E3 New Horizon Minichamps 1:18
Prix actuel : 303.00 €
4 pièces restantes
Livraison estimée : 27-29.07.2026
Livraison à partir de 12.50 € Colis suivi et assuré
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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
155029204
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du BMW 2500 E3 New Horizon Minichamps 1:18

TL;DR: : Minichamps reproduit au 1/18e la BMW 2500 E3 « New Horizon » de 1969, résine coulée d'une seule pièce, berline fondatrice de la gamme haut de gamme BMW. Lignes chromées soignées, teinte de la période restituée avec précision. Une pièce pour remonter aux origines de la marque bavaroise.

Avant la Série 7, il y avait la E3. Cette berline « New Horizon », lancée en 1969, a posé les bases de ce que BMW appellera plus tard sa gamme haut de gamme, un rôle fondateur souvent éclipsé par ses successeurs plus célèbres.

La E3, chaînon fondateur de la gamme haut de gamme BMW

La série E3, commercialisée à partir de 1968, a introduit chez BMW une berline plus grande et plus raffinée que les modèles compacts qui avaient bâti la réputation d'après-guerre du constructeur. Cette 2500 de 1969 illustre l'ambition du constructeur bavarois de s'installer durablement sur le segment des berlines premium, une stratégie qui portera ses fruits avec l'arrivée de la Série 7 une décennie plus tard. La E3 reste ainsi un jalon souvent négligé mais déterminant dans l'histoire de la marque.

Une reproduction résine adaptée aux lignes chromées de l'époque

Les berlines allemandes de la fin des années 60 se distinguaient par des ornements chromés généreux, pare-chocs massifs et baguettes latérales, des détails que la résine restitue avec une netteté que le moulage métallique atteint plus difficilement sur des pièces aussi fines. La carrosserie de cette 2500 est coulée d'une seule pièce, sans partie ouvrante, ce qui permet de conserver des jointures continues et des chromes bien définis sur l'ensemble de la caisse, du pare-chocs avant jusqu'aux feux arrière.

Une teinte de période et un nom évocateur

La dénomination « New Horizon » évoque les teintes catalogue de l'époque, souvent nommées de façon évocatrice pour souligner le caractère novateur de chaque nouvelle gamme. Sur une carrosserie résine, cette finition conserve une profondeur homogène qui met en valeur les surfaces généreuses de la berline, un rendu qui rend justice au dessin encore relativement sobre de cette génération de BMW.

Une pièce pour retracer l'histoire de la marque

Au 1/18e, cette 2500 E3 trouve sa place dans une collection organisée par constructeur, en amont des Séries 5 et 7 qui lui succéderont. Pour les passionnés de BMW qui souhaitent retracer l'évolution complète de la gamme haut de gamme depuis ses origines, cette berline occupe une position chronologique clé, rarement représentée avec autant de soin par les fabricants de miniatures.

Questions fréquentes sur la BMW 2500 E3 New Horizon 1:18

Cette BMW dispose-t-elle de parties ouvrantes ?

Non, la carrosserie résine est coulée d'une seule pièce, sans portière ni capot mobile. Ce choix garantit des jointures continues sur l'ensemble de la berline.

Pourquoi la E3 est-elle importante dans l'histoire de BMW ?

Elle a posé les bases de la gamme haut de gamme du constructeur, une lignée qui donnera naissance à la Série 7 une décennie plus tard.

Quel format prévoir pour cette berline au 1/18e ?

Une berline de ce gabarit avoisine 26 centimètres au 1/18e, un format qui s'intègre dans une vitrine standard aux côtés d'autres berlines allemandes de la même décennie.

La résine convient-elle à une berline aux lignes chromées ?

Oui, elle permet de restituer avec netteté les ornements chromés généreux typiques des berlines allemandes de la fin des années 60, un point que le diecast rend plus difficilement sur des détails aussi fins.

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