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BMW 507 Bleu Norev 1:18

BMW 507 Bleu Norev 1:18
Prix actuel : 68,00 
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
Norev
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
183234
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du BMW 507 Bleu Norev 1:18

TL;DR: : BMW 507 bleue au 1:18 en diecast chez Norev, carrosserie fixe moulée d'une seule pièce. Un roadster allemand rare des années 50, dont la miniature restitue les lignes élégantes signées Albrecht Goertz sans ouverture fonctionnelle.

La 507 reste l'un des roadsters les plus élégants produits par BMW, et Norev en propose une version bleue dont la coque fixe met en valeur la pureté des lignes.

Une carrosserie figée qui sert des lignes élégantes

Sans portes ni capot ouvrants, la démonstration de fidélité se joue entièrement à l'extérieur de la carrosserie. Le zamak, malgré l'absence de mécanisme articulé, apporte à cette 507 un poids qui traduit la solidité de fabrication attendue à ce niveau de gamme. Les jonctions de carrosserie sont gravées en traits nets et continus, un rendu particulièrement adapté à une silhouette aussi élégante que celle de la 507, avec son long capot et sa ligne de ceinture basse. La teinte bleue, appliquée en couche régulière, souligne les courbes généreuses des ailes.

La 507, rareté élégante des années 50

Dessinée par le designer Albrecht Goertz, la 507 visait à concurrencer les roadsters américains sur le marché d'exportation, mais son prix élevé a limité sa production à un nombre très restreint d'exemplaires. Cette rareté d'origine en fait aujourd'hui une pièce extrêmement recherchée sur le marché des voitures de collection, et une reproduction fidèle au 1:18 permet à un collectionneur d'approcher un modèle que très peu ont l'occasion de voir en réalité.

Dans une collection consacrée aux roadsters allemands des années 50, cette 507 bleue occupe une place de choix aux côtés de rivales britanniques ou italiennes de la même décennie. Sa carrosserie figée s'assume comme un choix : celui de juger la pièce sur ses lignes plutôt que sur des ouvertures.

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