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BMW 528i E28 #27 24 Hours of Spa 1982 IXO 1:18

BMW 528i E28 #27 24 Hours of Spa 1982 IXO 1:18
Prix actuel : 62.00 
3 pièces restantes
Livraison estimée : 20-24.08.2026
Livraison à partir de 10.00  Colis suivi et assuré
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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
IXO
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
18RMC183B
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du BMW 528i E28 #27 24 Hours of Spa 1982 IXO 1:18

TL;DR: IXO reproduit au 1:18 en diecast la BMW 528i E28 #27 des 24 Heures de Spa 1982. La berline, engagée en catégorie tourisme, porte une livrée de course fidèle : une pièce accessible pour qui construit une étagère d'endurance européenne des années 1980.

Une 528i sur la grille de Spa surprend moins qu'il n'y paraît. Les 24 Heures accueillaient à l'époque des berlines de série engagées en catégorie tourisme, aux côtés de voitures bien plus radicales.

Une berline tourisme restituée en diecast de course

L'E28 conserve dans cette version course les proportions de la berline de série, ce qui rend l'exercice de reproduction différent d'une voiture d'usine pure. IXO doit ici concilier une carrosserie encore proche de la version route avec les éléments propres à la compétition : numéro de course, sponsors, jantes élargies et parfois un arceau visible par les vitres. Le diecast, par son poids, marque la différence avec les répliques en résine plus légères, un détail qui compte pour les amateurs de tourisme historique habitués à manipuler ces pièces. IXO couvre un large éventail de sujets rallye et endurance, et cette 528i s'inscrit dans cette approche généraliste plutôt que dans une spécialisation unique.

Spa 1982, une épreuve d'endurance pour berlines de série

Les 24 Heures de Spa-Francorchamps ont longtemps servi de vitrine aux berlines de tourisme européennes, un format d'endurance différent des prototypes du Mans. Une BMW 528i engagée là illustre cette période où constructeurs et écuries privées faisaient courir des routières à peine modifiées sur l'un des circuits les plus exigeants du continent. Pour une collection organisée autour du tourisme régional plutôt que des grandes prototypes, cette miniature apporte un ancrage précis, daté et documenté par son numéro de course.

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