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BMW 635 CSi E24 Schnitzer Eterna #4 H. Stuck / W. Brun 3rd Place Brno Grand Prix ETCC 1983 Minichamps 1:18

Tirage épuisé
BMW 635 CSi E24 Schnitzer Eterna #4 H. Stuck / W. Brun 3rd Place Brno Grand Prix ETCC 1983 Minichamps 1:18 155832504 Métal Mo
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Minichamps reproduit au 1:18 la BMW 635 CSi E24 Schnitzer Eterna #4, pilotée par H. Stuck et W. Brun, 3e place au Grand Prix de Brno ETCC 1983. Ce diecast restitue une livrée emblématique du championnat européen de tourisme des années 1980.
BMW 635 CSi E24 Schnitzer Eterna #4 H. Stuck / W. Brun 3rd Place Brno Grand Prix ETCC 1983 Minichamps 1:18
Prix actuel : 180.00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
155832504
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du BMW 635 CSi E24 Schnitzer Eterna #4 H. Stuck / W. Brun 3rd Place Brno Grand Prix ETCC 1983 Minichamps 1:18

TL;DR: La BMW 635 CSi E24 Schnitzer Eterna #4, pilotée par Stuck et Brun, 3e au Grand Prix de Brno ETCC 1983, est reproduite au 1:18 par Minichamps en diecast. La livrée d'époque et le résultat de course en font une pièce solide pour une vitrine consacrée au tourisme groupe A.

Le championnat européen des voitures de tourisme des années 1980 opposait des coupés puissants sur des circuits variés, et la 635 CSi comptait parmi les armes favorites des écuries privées comme Schnitzer.

La livrée Eterna et le résultat de Brno

Cette 635 CSi porte les couleurs Eterna typiques des programmes Schnitzer de l'époque, un habillage que Minichamps restitue jusque dans le placement des sponsors secondaires. La troisième place au Grand Prix de Brno confirme la compétitivité de la 635 CSi face à une concurrence dense, un résultat que la fiche de course rappelle directement sur la carrosserie.

Diecast d'un coupé de tourisme historique

La silhouette du coupé E24, longue et basse pour un tourisme de l'époque, se prête bien au format 1:18 en zamak. Les ouvrants fonctionnels révèlent un habitacle de course simplifié, arceau et sièges baquets, plus proche de l'esprit compétition que d'un intérieur civil. Le poids du modèle en main confirme la construction métallique typique du segment diecast historique de Minichamps.

Associée à d'autres 635 CSi de la même saison, cette miniature permet de retracer les luttes du groupe A européen, une collection thématique appréciée des passionnés d'histoire du tourisme.

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