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BMW E31 850i Mauritius Bleu Maisto 1:18

Tirage épuisé
BMW E31 850i Mauritius Bleu Maisto 1:18 438813100299 Métal Moulé
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Maisto reproduit au 1/18 la BMW 850i E31 en bleu Mauritius, grand coupé lancé en 1990 comme vaisseau amiral technologique de la marque. Un diecast qui restitue la ligne longue et basse d'une V12 pensée pour le grand tourisme confortable plutôt que le pur sport.
BMW E31 850i Mauritius Bleu Maisto 1:18
Prix actuel : 48.00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
Maisto
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
438813100299
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du BMW E31 850i Mauritius Bleu Maisto 1:18

TL;DR: Cette BMW 850i E31 au 1/18 par Maisto restitue en diecast bleu Mauritius le grand coupé V12 lancé en 1990. Une carrosserie longue et basse, reproduite à un niveau d'entrée de gamme, pour les amateurs de grands tourismes allemands des années 1990.

La 850i incarnait à sa sortie le savoir-faire technique le plus avancé de BMW, avec un moteur V12 sous un capot allongé qui imposait immédiatement le respect.

Un diecast qui capture la ligne longue du grand coupé

Maisto traite la carrosserie de la E31 avec des proportions justes, capot allongé et poupe fuyante, des éléments essentiels à la lecture visuelle de ce grand coupé. Le bleu Mauritius, appliqué uniformément, souligne les surfaces tendues des ailes sans chercher à imiter une teinte métallisée sophistiquée. L'habitacle reste simplifié, comme attendu à ce niveau de gamme, et les jeux de carrosserie demeurent plus visibles que sur une pièce mi-gamme. Le résultat reste néanmoins reconnaissable au premier regard, ce qui compte pour un modèle dont la silhouette constitue l'essentiel de l'attrait.

Le vaisseau amiral V12 de BMW au tournant des années 1990

La Série 8 E31 portait à son lancement les technologies les plus avancées du catalogue BMW, dont un moteur V12 partagé avec la Série 7 de l'époque, logé dans une carrosserie deux portes davantage tournée vers le grand tourisme confortable que vers la performance pure. Ce positionnement explique pourquoi la 850i s'adresse à un public différent des berlines sportives de la marque. Dans une collection consacrée aux grands coupés allemands ou aux V12 des années 1990, cette miniature accessible complète honorablement une lignée souvent réservée aux résines coûteuses.

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