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BMW M3 E46 GTR #42 J. Lehto / J. Muller ELMS 2001 Minichamps 1:18

BMW M3 E46 GTR #42 J. Lehto / J. Muller ELMS 2001 Minichamps 1:18
Prix actuel : 229.00 
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
100012192
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du BMW M3 E46 GTR #42 J. Lehto / J. Muller ELMS 2001 Minichamps 1:18

TL;DR: Cette BMW M3 E46 GTR #42 de Minichamps, au 1/18e en diecast, reproduit l'équipage Lehto et Müller en European Le Mans Series 2001. Livrée usine et carrosserie élargie fidèlement rendues : une pièce qui complète le volet européen de la campagne GT de BMW cette année-là.

Pendant que la M3 GTR défendait les couleurs de BMW aux États-Unis, une campagne parallèle se déroulait sur les circuits européens, avec un plateau tout aussi disputé.

Un double front pour la M3 GTR en 2001

J. J. Lehto, pilote finlandais expérimenté en endurance, a partagé le volant de cette GTR #42 avec J. Müller dans le cadre de l'European Le Mans Series, une compétition qui réunissait des GT et prototypes sur des circuits historiques du continent. Mener deux programmes GT simultanés, l'un américain et l'autre européen, témoignait de l'ambition de BMW de s'imposer sur les deux scènes majeures de la catégorie au tournant des années 2000. Cette double campagne a largement contribué à asseoir la réputation de la M3 GTR comme une des GT les plus abouties de sa génération.

Une livrée européenne à distinguer en diecast

Si la base mécanique et les extensions de carrosserie restent identiques à la version nord-américaine, les livrées de course variaient souvent d'un continent à l'autre selon les sponsors locaux engagés. Minichamps restitue ici cette identité propre à l'ELMS avec une précision comparable à celle appliquée sur la version ALMS, ce qui permet à un collectionneur de juxtaposer les deux #42 et #43 pour illustrer la portée internationale du programme GTR. Un choix pertinent pour qui veut raconter l'histoire complète de cette M3 de compétition plutôt qu'une seule de ses apparitions.

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