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BMW M3 E46 GTR #42 J. Lehto / P. Ekblom ALMS 2001 Minichamps 1:18

Tirage épuisé
BMW M3 E46 GTR #42 J. Lehto / P. Ekblom ALMS 2001 Minichamps 1:18 100012142 Métal Moulé
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Cette BMW M3 E46 GTR #42 (J. Lehto / P. Ekblom, ALMS 2001) au 1/18e signée Minichamps documente l'un des chapitres les plus controversés du GT américain. Diecast détaillé, livrée de course fidèle : une pièce solide pour toute collection dédiée à l'endurance GT des années 2000.
BMW M3 E46 GTR #42 J. Lehto / P. Ekblom ALMS 2001 Minichamps 1:18
Prix actuel : 229.00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
100012142
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du BMW M3 E46 GTR #42 J. Lehto / P. Ekblom ALMS 2001 Minichamps 1:18

TL;DR: Cette BMW M3 E46 GTR #42 (Lehto/Ekblom) au 1/18e par Minichamps reproduit la voiture de l'American Le Mans Series 2001, saison où BMW a dominé la catégorie GT. Diecast détaillé et livrée fidèle, pour une collection tournée vers l'endurance GT.

La M3 GTR reste l'une des histoires les plus discutées du GT américain : un V8 de course logé dans une carrosserie M3, homologué grâce à une poignée d'exemplaires routiers seulement.

Minichamps et la précision des répliques de compétition

Minichamps s'est construit une réputation sur la restitution fidèle des livrées de course, un exercice exigeant tant les décors, sponsors et numéros doivent coller à la réalité photographique de la saison concernée. Sur ce diecast, la carrosserie reprend l'aileron large et les extensions de carrosserie propres à la GTR, très éloignées d'une M3 de route. Le poids en main signale la construction en zamak, et les détails imprimés (numéro 42, pilotes, partenaires) sont appliqués avec la minutie attendue d'une pièce dédiée au collectionneur de sport automobile plutôt qu'au jouet grand public.

2001, la saison qui a forcé un changement de règlement

En développant un V8 spécifiquement pour la course tout en n'homologuant qu'un nombre restreint de versions routières, BMW a exploité une faille réglementaire de l'ALMS. La domination qui a suivi en catégorie GT a précipité une révision des règles d'homologation dans la discipline. Cette controverse fait aujourd'hui partie de la légende de la GTR : une voiture qui a gagné sur la piste et changé le règlement en même temps. Pour un collectionneur de sport-auto, posséder cette réplique au 1/18e revient à détenir un fragment de cette page mouvementée du GT américain, plus qu'une simple carrosserie de course.

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