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BMW 323i E21 Rouge Minichamps 1:18

Tirage épuisé
BMW 323i E21 Rouge Minichamps 1:18 155026000 Métal Moulé
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Minichamps restitue au 1/18 la BMW 323i E21 rouge, version haut de gamme de la première Série 3 lancée en 1982. Le diecast affiche des proportions justes et une teinte rouge franche, typique du catalogue BMW du début des années 1980. Une base solide pour qui construit une vitrine autour de l'histoire de la Série 3.
BMW 323i E21 Rouge Minichamps 1:18
Prix actuel : 161,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
155026000
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du BMW 323i E21 Rouge Minichamps 1:18

TL;DR: : La BMW 323i E21 rouge au 1/18 signée Minichamps reproduit en diecast la version la plus sportive de la première Série 3, produite jusqu'en 1982. Berline compacte à l'italienne signée Bertone-Boueri, elle intéresse les collectionneurs qui suivent la lignée BMW depuis ses origines.

L'E21 a lancé la Série 3 en 1975, et la 323i qui la couronne reste la version que recherchent les amateurs de l'époque pré-M3.

Le diecast Minichamps face à une berline compacte des années 1980

Le rouge appliqué ici tranche avec les teintes plus sages souvent associées à cette génération, et il met en valeur les lignes tendues du dessin signé Paul Bracq. Le diecast donne du poids en main, un signe direct de la construction zamak qui distingue ce segment du plastique injecté. Les chromes autour des vitres et des pare-chocs sont traités avec soin, un détail qui compte particulièrement sur une berline sobre où l'ornementation reste discrète. À l'échelle 1/18, la 323i garde une taille compacte face aux Séries 3 plus récentes, un rappel utile de combien la gamme a grossi depuis.

La 323i dans la lignée Série 3

Avant l'arrivée de la M3, la 323i représentait le haut du catalogue routier de l'E21, avec le six cylindres le plus généreux de la gamme. Elle a posé les bases de la réputation sportive que BMW entretiendra sur chaque génération suivante. Pour un collectionneur, elle fonctionne bien en ouverture d'une chronologie Série 3, posée avant l'E30 et les M3 qui suivront, une manière concrète de montrer d'où vient la berline sportive munichoise.

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