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BMW M635 CSi E24 Henna Rouge Otto 1:18

Tirage épuisé
BMW M635 CSi E24 Henna Rouge Otto 1:18 OT1018 Résine
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BMW M635 CSi E24 en teinte Henna Red au 1/18e par Otto, en résine. Carrosserie scellée d'une seule pièce, fidèle aux lignes basses de ce grand tourisme allemand des années 80. Modèle neuf, emballage neuf, pièce élégante pour une vitrine consacrée aux BMW classiques.
BMW M635 CSi E24 Henna Rouge Otto 1:18
Prix actuel : 90,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
Otto
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
OT1018
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du BMW M635 CSi E24 Henna Rouge Otto 1:18

TL;DR: La BMW M635 CSi E24 en Henna Red au 1/18e d'Otto est une résine neuve, carrosserie scellée d'une seule pièce. Elle reproduit la silhouette longue et basse de ce coupé grand tourisme de 1986, sommet de la gamme CSi propulsée par le moteur M88 de la M1.

L'E24 CSi reste l'un des grands coupés BMW des années 80, et la version M635 en offre la version la plus aboutie, portée par un moteur directement issu de la M1.

Une carrosserie résine fidèle à la ligne allongée de l'E24

La ligne de toit longue et le porte-à-faux avant marqué de l'E24 demandent une continuité de surface que la résine coulée restitue avec des arêtes plus nettes qu'un moulage sous pression. La carrosserie reste scellée d'une seule pièce, ce qui garantit que le regard suit sans interruption la ligne de caisse jusqu'au montant arrière incliné, signature du dessin de l'époque. La teinte Henna Red profite d'une finition profonde qui souligne la longueur du capot.

Une pièce élégante pour une chronologie BMW

Aux côtés d'une M1 ou d'une autre BMW à moteur M88, cette M635 CSi complète une chronologie technique cohérente autour du même bloc moteur. À l'échelle 1/18, elle mesure environ 24 centimètres, un format qui met en valeur la longueur de son capot. Livrée neuve, elle se prête directement à l'exposition. Une pièce qui séduit par sa sobriété élégante autant que par son ancrage technique dans l'histoire de BMW M.

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