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Chevrolet Bel Air Impala Coupe Vert Foncé Métallisé & Vert KK-Scale 1:18
Chevrolet Bel Air Impala Coupe Vert Foncé Métallisé & Vert KK-Scale 1:18
Nouveauté
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KK-Scale reproduit au 1/18e le coupé Chevrolet Bel Air Impala de 1958, première année où l'Impala existe comme finition haut de gamme de la Bel Air. Carrosserie diecast à corps fixe en vert foncé métallisé avec habillage vert clair, doubles phares ronds et jantes chromées fidèles à l'époque : une pièce de référence pour une collection américaine des années 1950.
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Chevrolet Bel Air Impala Coupe Vert Foncé Métallisé & Vert KK-Scale 1:18
Prix actuel :85,00 €
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À propos du Chevrolet Bel Air Impala Coupe Vert Foncé Métallisé & Vert KK-Scale 1:18
TL;DR: Le coupé Chevrolet Bel Air Impala 1958 par KK-Scale, au 1/18e, vert foncé métallisé et vert clair, est une miniature diecast à corps fixe sans ouverture. Elle reproduit la première année où l'Impala existe comme version haut de gamme de la Bel Air, avec sa carrosserie unique à doubles phares ronds.
1958 marque une rupture dans l'histoire de Chevrolet : la marque adopte pour la première fois les doubles phares ronds et habille sa Bel Air d'une finition Impala qui deviendra, l'année suivante, un modèle à part entière. Cette carrosserie unique, produite une seule année, reste aujourd'hui un objet de curiosité pour les passionnés américains.
1958, l'année charnière de l'Impala
Doubles phares et naissance d'un nom
L'année 1958 occupe une place particulière dans l'histoire de Chevrolet : c'est la première fois que la marque équipe ses modèles de doubles phares ronds, une mode qui gagne alors toute l'industrie américaine. C'est aussi l'année où le nom Impala apparaît, non pas comme un modèle indépendant, mais comme la finition la plus luxueuse de la gamme Bel Air, réservée au coupé et au cabriolet.
Une carrosserie éphémère, aujourd'hui recherchée
La carrosserie de cette génération ne sera utilisée qu'une seule année, remplacée dès 1959 par un dessin entièrement nouveau, plus bas et plus large. Cette particularité fait du millésime 1958 une version recherchée, à la fois parce qu'elle précède l'Impala en tant que modèle autonome et parce que sa ligne reste unique dans le catalogue Chevrolet. Sous le capot, les moteurs V8 disponibles à l'époque confirment les ambitions de la marque sur ce haut de gamme.
Une carrosserie fixe pour une teinte bicolore
Une démarcation nette entre les deux teintes
Sur un coupé dont le bicolore fait tout le caractère visuel, KK-Scale opte pour une carrosserie en diecast moulée d'un seul tenant, portières et capot compris, sans aucune ouverture mécanique. Ce choix garantit une démarcation nette entre le vert foncé métallisé de la caisse et le vert clair du panneau latéral, sans l'écart de teinte que pourrait introduire un jeu de joints de porte mal maîtrisé.
Phares ronds, chromes et jantes Impala
Les doubles phares ronds, élément signature de ce millésime, sont traités avec un cerclage chromé précis, tandis que la calandre et les pare-chocs massifs reprennent l'abondance de chrome caractéristique de l'époque. Les jantes à enjoliveur complet et les flancs chromés longitudinaux, typiques de la finition Impala, sont rendus avec une netteté qui met en valeur le dessin d'origine. Ce traitement soigné convient particulièrement bien à une pièce dont l'intérêt tient avant tout à sa bicolore et à sa ligne unique.
Une pièce de référence pour collection fifties
Un millésime unique à associer à la décennie
Dans une vitrine consacrée à l'automobile américaine des années 1950, ce coupé Bel Air Impala occupe une place de choix grâce à sa ligne unique, propre au seul millésime 1958. À l'échelle 1/18e, le coupé conserve un gabarit généreux, fidèle à l'esprit des grandes américaines de l'époque. Une pièce à associer naturellement à d'autres Chevrolet ou à des rivales de Detroit du même millésime, pour qui apprécie les carrosseries éphémères produites une seule année.
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