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Cette Citroen DS19 Cabriolet au 1/18e signée Norev reproduit le décapotable français de 1961 avec portières et capot ouvrants. La carrosserie diecast restitue les lignes aérodynamiques de la DS transposées à une carrosserie ouverte. Une pièce de référence pour toute collection consacrée au patrimoine automobile français.
TL;DR: Norev reproduit la Citroen DS19 Cabriolet de 1961 au 1/18e, diecast à ouvrants fonctionnels. Version décapotable de la DS, dessinée par Chapron, elle transpose l'audace stylistique et technique de la berline à une carrosserie ouverte, un exercice rare pour l'époque.
La DS reste un jalon du design automobile français, et sa version cabriolet, plus rare que la berline, occupe une place particulière chez les collectionneurs.
Un diecast fidèle à la carrosserie ouverte
La carrosserie en zamak confère à cette DS19 Cabriolet un poids en main qui traduit bien la robustesse perçue du modèle original, malgré la suppression du toit fixe. Portières et capot s'ouvrent réellement, révélant un habitacle en cuir simplifié et un moteur miniaturisé sous le capot allongé. Cette architecture à ouvrants impose des jeux de carrosserie un peu plus visibles qu'une coque scellée, une contrepartie logique pour un tel niveau d'accès sur une carrosserie déjà complexe à transformer en version ouverte. La suspension hydropneumatique, invisible mais évoquée par la posture générale, reste l'un des arguments techniques majeurs de la DS.
La DS Cabriolet, une rareté signée Chapron
La transformation de la berline DS en cabriolet a été confiée au carrossier Henri Chapron, dont l'atelier a produit ces versions en quantités bien plus limitées que la berline de série. Cette rareté d'origine confère à la version décapotable un statut particulier au sein de la gamme DS, recherché autant pour son élégance que pour sa confidentialité de production. C'est cette rareté documentée qui distingue la version cabriolet de la berline plus répandue.
Une pièce d'ancrage pour le patrimoine français
Cette DS19 Cabriolet s'impose naturellement dans une vitrine consacrée au patrimoine automobile français, aux côtés d'autres Citroen classiques. Ses ouvrants fonctionnels demandent une manipulation soignée pour préserver les charnières sur la durée. Un choix évident pour qui construit une collection autour de l'élégance automobile française.
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