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Citroen GS Club Vert Norev 1:18

Tirage épuisé
Citroen GS Club Vert Norev 1:18 181665 Métal Moulé
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Norev signe cette Citroën GS Club verte au 1:18 en diecast, carrosserie moulée d'une seule pièce sans ouverture. Cette berline compacte des années 70 se juge sur la fluidité de sa ligne, entre la 2CV et la CX dans la gamme de la marque.
Citroen GS Club Vert Norev 1:18
Prix actuel : 58,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Citroen
Fabricant de modèles
Norev
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
181665
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Citroen GS Club Vert Norev 1:18

TL;DR: : Citroën GS Club verte au 1:18 en diecast chez Norev, carrosserie fixe moulée d'une seule pièce. Une berline compacte française des années 70 dont la miniature restitue la silhouette fluide sans ouverture fonctionnelle.

La GS occupe une place charnière dans la gamme Citroën des années 70, et Norev en propose une version verte dont la coque fixe met en valeur la fluidité de la ligne.

Une carrosserie figée qui sert la fluidité de la ligne

Sans portes ni hayon ouvrants, la démonstration de fidélité se joue entièrement à l'extérieur de la carrosserie. Le zamak, malgré l'absence de mécanisme articulé, apporte à cette GS un poids qui traduit la solidité de fabrication attendue à ce niveau de gamme. Les jonctions de carrosserie sont gravées en traits nets et continus, sans le décrochage qu'imposerait un panneau mobile, un rendu adapté à une silhouette aussi arrondie que celle de la GS. La teinte verte, appliquée en couche régulière, souligne les surfaces galbées du capot et des ailes.

La GS, chaînon technique entre 2CV et CX

La GS a introduit la suspension hydropneumatique à un segment plus accessible que la DS, démocratisant une technologie jusque-là réservée au haut de gamme de la marque. Sa ligne aérodynamique, plus fluide que celle de la 2CV qu'elle complétait dans la gamme, préfigurait déjà certains codes stylistiques qui seraient repris sur la CX. Cette position intermédiaire en fait une pièce importante pour comprendre l'évolution technique de Citroën durant cette décennie.

Dans une collection consacrée aux Citroën classiques, cette GS Club verte occupe une place charnière entre la 2CV et la CX. Sa carrosserie figée s'assume comme un choix : celui de juger la pièce sur la pureté de sa ligne plutôt que sur des ouvertures.

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