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Citroen SM Tropiques Vert Norev 1:18

Tirage épuisé
Citroen SM Tropiques Vert Norev 1:18 181733 Métal Moulé
1 / 8
Cette Citroen SM Tropiques verte au 1/18e signée Norev restitue le grand coupé franco-italien de 1972 avec portières et capot ouvrants. La carrosserie diecast reprend la silhouette effilée propre à la SM. Une pièce de référence pour toute collection consacrée au grand tourisme français.
Citroen SM Tropiques Vert Norev 1:18
Prix actuel : 68,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Citroen
Fabricant de modèles
Norev
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
181733
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Citroen SM Tropiques Vert Norev 1:18

TL;DR: Norev signe cette Citroen SM Tropiques verte au 1/18e, diecast à ouvrants fonctionnels reproduisant le grand coupé de 1972. Fruit du mariage Citroen-Maserati, la SM incarne le grand tourisme français à l'ère de l'hydraulique. Une pièce recherchée pour les collections patrimoniales.

La SM occupe une place particulière dans l'histoire de Citroen, et Norev, spécialiste des voitures françaises, en tire une miniature fidèle à l'esprit du modèle original.

Un diecast qui restitue les ouvrants d'origine

La carrosserie en zamak donne à cette SM le poids attendu d'un diecast à cette échelle, un aspect qui compte quand la silhouette du modèle joue autant sur les surfaces vitrées que sur le capot allongé. Portières et capot s'ouvrent réellement, laissant voir un tableau de bord aux compteurs typiquement citroënesques et un moteur Maserati miniaturisé. Cette mécanique impose des jeux de carrosserie légèrement plus visibles qu'une coque scellée, une contrepartie logique pour accéder à un habitacle aussi riche en détails. La teinte verte, propre à la série Tropiques, se prête bien à un éclairage direct qui révèle la profondeur du vernis.

La SM, alliance franco-italienne des années 70

Née de l'union entre Citroen et Maserati, la SM associait la suspension hydropneumatique de la marque française à un six cylindres italien, un pari technique rare pour l'époque. Sa carrosserie basse et aérodynamique, signée Robert Opron, en a fait l'un des grands tourismes les plus originaux des années 1970, autant remarqué pour son confort que pour sa complexité mécanique. Cette dualité franco-italienne est précisément ce qui distingue la SM des autres grandes routières françaises de la période.

Une place de choix dans une collection patrimoniale

Cette SM Tropiques trouve naturellement sa place aux côtés des autres classiques Citroen, DS en tête, où elle illustre la continuité d'une marque attachée à l'innovation. Ses ouvrants fonctionnels demandent une manipulation soignée, en particulier au niveau du capot dont l'angle d'ouverture reste limité. Un choix solide pour qui bâtit une vitrine autour du patrimoine automobile français.

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