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Ferrari 288 GTO Noir GT Spirit 1:18

Tirage épuisé
Ferrari 288 GTO Noir GT Spirit 1:18 GT876 Résine
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GT Spirit propose la Ferrari 288 GTO de 1984 au 1/18e en résine noire. La carrosserie fixe met en valeur les lignes tendues de cette supercar née pour l'homologation, sans ouverture de porte. Une pièce recherchée pour amateurs de Ferrari des années 1980.
Ferrari 288 GTO Noir GT Spirit 1:18
Prix actuel : 100,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
GT Spirit
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
GT876
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Ferrari 288 GTO Noir GT Spirit 1:18

TL;DR: : GT Spirit reproduit au 1/18e la Ferrari 288 GTO de 1984 en résine noire, à carrosserie fixe. Cette supercar née pour l'homologation en compétition profite d'un moulage continu sur ses lignes tendues, une pièce recherchée pour amateurs de Ferrari des années 1980.

La 288 GTO a été conçue pour répondre aux exigences du Groupe B, avant même que la catégorie ne soit finalement abandonnée pour les voitures de route.

Une résine qui tient les proportions tendues de la GTO

La résine convient particulièrement bien à une carrosserie aux courbes marquées et aux prises d'air multiples comme celle de la 288 GTO, car elle conserve des arêtes précises sans les compromis d'un outillage métallique. La carrosserie reste un bloc unique, sans ouverture de porte ni de capot, ce qui permet à GT Spirit de tenir des jonctions continues sur l'ensemble d'une caisse basse et effilée. Le noir profond met en valeur les prises d'air latérales et l'aileron arrière, éléments caractéristiques de cette supercar conçue pour la performance pure. Le vernis reste homogène sous une lumière directe, essentiel sur une surface aux multiples facettes.

Une supercar rare dans une collection Ferrari

La 288 GTO occupe une place particulière dans l'histoire Ferrari, née d'un règlement de compétition qui n'a finalement jamais vu la voiture courir sous cette forme homologuée. Dans une vitrine consacrée aux supercars des années 1980, elle précède directement la F40 et illustre l'évolution de la philosophie sportive de la marque vers plus de radicalité. Son gabarit compact et bas contraste avec les silhouettes plus massives des supercars modernes. Une pièce pour qui retrace l'histoire des Ferrari de route les plus extrêmes de leur époque.

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