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Fiat 500 Abarth Assetto Corse #399 Autohaus Winz VLN 2010 Minichamps 1:43

Nouveauté
Fiat 500 Abarth Assetto Corse #399 Autohaus Winz VLN 2010 Minichamps 1:43 437101299 Métal Moulé
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Minichamps restitue au 1/43e, en diecast, la Fiat 500 Abarth Assetto Corse #399 engagée par Autohaus Winz en VLN 2010 sur le Nürburgring. Carrosserie scellée d'une seule pièce, kit large et décors de course fidèles, une miniature qui prouve que la petite citadine italienne a aussi sa place en compétition.
Fiat 500 Abarth Assetto Corse #399 Autohaus Winz VLN 2010 Minichamps 1:43
Prix actuel : 66,00 €
Dernière pièce
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Caractéristiques
Marque automobile
Fiat
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
437101299
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Fiat 500 Abarth Assetto Corse #399 Autohaus Winz VLN 2010 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps reproduit au 1/43e, en diecast, la Fiat 500 Abarth Assetto Corse #399 engagée par l'équipe Autohaus Winz en VLN 2010 sur le Nürburgring. La carrosserie scellée restitue le kit large et l'aérodynamique de course greffés sur la silhouette compacte de la citadine italienne.

Le VLN, championnat d'endurance disputé sur le Nürburgring, accueille une diversité de voitures rare dans le sport automobile, des GT3 les plus puissantes jusqu'aux citadines transformées en petites bombes de course. La Fiat 500 Abarth Assetto Corse illustre cette dernière catégorie, où la préparation compense largement le déficit de puissance face aux voitures plus lourdes.

La Fiat 500 Abarth Assetto Corse en VLN

Une citadine transformée pour la compétition

Abarth développe l'Assetto Corse à partir de la Fiat 500 routière, en conservant les proportions générales de la citadine tout en la dotant d'un kit large, d'un aileron et d'une préparation mécanique orientée circuit. Cette approche reprend une tradition ancienne chez Abarth, celle de transformer des voitures populaires en machines de course crédibles plutôt que de développer des prototypes coûteux réservés à une élite. Le VLN, avec ses catégories multiples, offre un cadre idéal pour ce type de voiture, jugée face à des adversaires de gabarit comparable.

L'équipe Autohaus Winz et le numéro 399

Autohaus Winz engage cette Fiat 500 Abarth sous le numéro 399 lors de l'édition 2010 du championnat, une saison où les petites catégories du VLN attirent un plateau particulièrement dense d'équipes privées. Ce numéro identifie précisément cette configuration au sein d'un plateau où plusieurs Fiat 500 Abarth similaires peuvent être engagées la même saison par des équipes différentes. Le Nürburgring, avec sa Nordschleife redoutée, impose à ces petites voitures une endurance mécanique différente de celle exigée sur un circuit court. Ce type d'engagement, modeste en apparence face aux catégories GT, contribue pourtant à la richesse et à la popularité du VLN auprès du public allemand fidèle au Nürburgring.

Un diecast au 1/43e fidèle au kit large

Carrosserie scellée et silhouette élargie

Minichamps moule la carrosserie de cette Fiat 500 en une seule pièce, sans porte ni capot ouvrant, un choix qui garantit des jointures régulières sur une silhouette rendue plus large par le kit de course. Cette rigueur sert bien un sujet aussi compact, où le moindre écart de ligne se remarquerait immédiatement à cette petite échelle. Le métal zamak employé pour le corps donne à la pièce un poids en main révélateur, et la peinture appliquée sur cette coque rigide conserve une profondeur de teinte qui tient bien sous un éclairage direct.

Décors de course et détails de préparation

Les décors de sponsors, le numéro 399 et les bandes de couleur sont appliqués par tampographie, une technique qui garde des contours nets même sur une carrosserie aussi réduite. Le kit large, l'aileron et les prises d'air sont moulés avec une définition qui reste lisible malgré la petite taille du sujet. Un modèle en résine du même sujet offrirait des arêtes plus tranchantes encore, mais dans une série plus restreinte et à un tarif généralement supérieur à ce diecast accessible. Ce compromis entre accessibilité et fidélité de surface explique pourquoi le diecast reste la matière la plus répandue sur les petites catégories du VLN miniaturisées au 1/43e.

Une pièce pour les collections VLN et Abarth

Sa place aux côtés des GT du même championnat

Cette Fiat 500 Abarth trouve naturellement sa place aux côtés des voitures d'endurance plus puissantes du même championnat VLN, une diversité qui fait justement la richesse de cette discipline allemande. Sur une étagère au 1/43e, cette citadine de course contraste agréablement avec les silhouettes plus longues des GT, sans exiger davantage d'espace. Ce type de pièce reste aussi un bon point d'entrée pour découvrir la diversité du VLN, avant d'aborder des sujets GT3 plus onéreux et plus imposants sur l'étagère. Associer petites citadines et GT surpuissantes sur une même étagère raconte, mieux qu'un inventaire de marques, la réalité d'un plateau VLN authentique.

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