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Ford Escort II RS1800 #32 K. Ludwig Nürburgring Winner 1976 Minichamps 1:18
Ford Escort II RS1800 #32 K. Ludwig Nürburgring Winner 1976 Minichamps 1:18
Tirage épuisé
1/8
Cette Ford Escort RS1800 #32 au 1/18 signée Minichamps rejoue la victoire de Klaus Ludwig au Nürburgring en 1976, en version circuit plutôt qu'en préparation rallye. Diecast fidèle à la livrée d'époque, elle illustre l'autre carrière de la RS1800, sur les circuits de tourisme allemands. Une pièce pour compléter une collection Group Racing historique.
À propos du Ford Escort II RS1800 #32 K. Ludwig Nürburgring Winner 1976 Minichamps 1:18
TL;DR: : Minichamps reproduit au 1/18 la Ford Escort RS1800 #32, victorieuse au Nürburgring en 1976 sous le volant de Klaus Ludwig. Version circuit plutôt que rallye, châssis diecast fidèle à la livrée de course. Une pièce pour une collection Group Racing historique.
La RS1800 n'a pas seulement brillé sur les chemins boueux du rallye. Sur les circuits allemands, elle a mené une carrière parallèle tout aussi disputée.
L'Escort RS1800 en circuit, une autre carrière que le rallye
Une préparation différente pour le tourisme
Contrairement à la version rallye avec ses élargisseurs d'ailes et sa garde au sol relevée, la RS1800 de circuit adopte une préparation plus proche de la route, avec des pneus larges et une caisse abaissée pensée pour l'appui plutôt que pour le franchissement. Le même bloc Cosworth BDA anime les deux versions, preuve de la polyvalence de cette mécanique au milieu des années 1970.
Klaus Ludwig et les débuts sur circuits allemands
Klaus Ludwig, qui deviendra l'une des figures majeures des courses de tourisme allemandes et du sport-prototype dans les décennies suivantes, s'illustre ici au Nürburgring au volant de cette RS1800. Cette victoire s'inscrit dans les débuts d'une carrière qui le mènera vers les plus hauts sommets du sport automobile allemand.
La miniature Minichamps #32 à Nürburgring
Une livrée circuit distincte de la version rallye
Minichamps applique le numéro 32 et les couleurs d'engagement propres à cette configuration circuit, visuellement plus épurée que les préparations rallye couvertes de projecteurs additionnels. Cette sobriété relative met davantage en valeur les lignes de la carrosserie Escort.
Diecast et pneus larges de compétition
Le châssis diecast restitue les voies élargies et les pneus larges typiques de cette préparation tourisme, avec une caisse posée bas qui tranche nettement avec la garde au sol des versions rallye. La densité du diecast reste identique, mais la silhouette raconte une histoire de course différente.
Deux vies pour une même Escort, un intérêt double pour la collection
Un contraste éloquent avec la version rallye
À l'échelle 1/18, cette Escort circuit mesure environ 21 centimètres, un format identique à celui de la version rallye de la même année. Placée à côté d'une RS1800 de rallye comme celle de Roger Clark au RAC 1976, elle illustre parfaitement les deux vies de compétition d'une même base mécanique. Une paire pédagogique pour qui veut raconter, sur une même étagère, la polyvalence de cette Escort au milieu des années 1970.
Prix le plus bas des 30 jours précédant la réduction : 147,00 €
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