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Ford Escort RS 1600 Mk1 #15 M. Alen / I. Kivimäki RAC Rally 1974 IXO 1:18

Tirage épuisé
Ford Escort RS 1600 Mk1 #15 M. Alen / I. Kivimäki RAC Rally 1974 IXO 1:18 18RMC047B Métal Moulé
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Cette Ford Escort RS 1600 Mk1 #15, diecast IXO au 1/18, porte les couleurs de Markku Alen et Ilkka Kivimäki au RAC Rally 1974. Une pièce pour amateurs de rallye classique, fidèle à l'âge d'or de la Mk1 en compétition.
Ford Escort RS 1600 Mk1 #15 M. Alen / I. Kivimäki RAC Rally 1974 IXO 1:18
Prix actuel : 61,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ford
Fabricant de modèles
IXO
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
18RMC047B
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Ford Escort RS 1600 Mk1 #15 M. Alen / I. Kivimäki RAC Rally 1974 IXO 1:18

TL;DR: La Ford Escort RS 1600 Mk1 #15, diecast IXO au 1/18, reprend la livrée de Markku Alen et Ilkka Kivimäki au RAC Rally 1974. La Mk1 fut l'une des voitures dominantes du rallye européen dans cette décennie. Finition diecast fidèle aux numéros de course et aux marquages sponsors d'époque.

La Escort Mk1 en configuration RS 1600 a marqué le rallye européen des années 70, une période où la Grande-Bretagne dominait la discipline avec des constructeurs comme Ford en première ligne.

Une livrée de compétition fidèlement reproduite

IXO s'attache aux détails qui font la crédibilité d'une voiture de rallye miniature : numéro de course, marquages sponsors et projecteurs additionnels montés sur le bouclier avant, éléments caractéristiques d'une Escort engagée en rallye dans les années 70. Le diecast conserve le poids habituel du zamak, avec des jeux de carrosserie corrects pour ce segment de prix. L'habitacle, simplifié, laisse deviner l'arceau de sécurité sans chercher la reproduction exhaustive d'un cockpit de compétition. Cette approche reste cohérente avec le positionnement d'IXO sur les rallyes historiques, où la lisibilité de la livrée prime souvent sur la finesse extrême du moulage. Pour un collectionneur qui découvre la Mk1 en rallye, cette pièce offre une entrée honnête, à un tarif raisonnable pour une voiture de compétition numérotée.

Constituer une collection autour du rallye des années 70

Cette Escort RAC 1974 se marie naturellement avec d'autres Mk1 de la période, ou avec des rivales britanniques et scandinaves de la même décennie, pour former une vitrine cohérente sur l'histoire du rallye européen. Le format 1/18 lui donne une présence suffisante sur une étagère sans exiger un espace démesuré. Face à des versions routières classiques du même modèle, cette Escort de compétition s'adresse clairement à l'amateur de sport plutôt qu'au collectionneur de voitures de tous les jours, un choix qui mérite d'être fait en connaissance de cause avant l'achat.

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