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Ford GT40 Mk II #2 B. McLaren / C. Amon Shelby American Winner 24 Hours of Le Mans 1966 Spark 1:43

Tirage épuisé
Ford GT40 Mk II #2 B. McLaren / C. Amon Shelby American Winner 24 Hours of Le Mans 1966 Spark 1:43 43LM66-O1 Résine
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Spark reproduit en résine au 1/43e la Ford GT40 Mk II #2 de Bruce McLaren et Chris Amon, vainqueurs des 24 Heures du Mans 1966. Un triomphe Shelby American qui a mis fin à la domination de Ferrari sur la Sarthe.
Ford GT40 Mk II #2 B. McLaren / C. Amon Shelby American Winner 24 Hours of Le Mans 1966 Spark 1:43
Prix actuel : 75,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ford
Fabricant de modèles
Spark
Échelle
1:43
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
43LM66-O1
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Ford GT40 Mk II #2 B. McLaren / C. Amon Shelby American Winner 24 Hours of Le Mans 1966 Spark 1:43

TL;DR: La Ford GT40 Mk II #2 de Spark reproduit en résine au 1/43e la voiture victorieuse de Bruce McLaren et Chris Amon aux 24 Heures du Mans 1966, préparée par Shelby American. Carrosserie scellée, livrée numérotée fidèle à ce triomphe qui a mis fin à la série de victoires Ferrari.

1966 marque un basculement dans l'histoire du Mans : après des années de domination Ferrari, une voiture américaine préparée par une écurie de course franchit enfin la ligne en tête.

1966, la victoire qui a changé l'histoire du Mans

La GT40 Mk II #2, confiée à Bruce McLaren et Chris Amon et préparée par Shelby American, a signé au Mans 1966 l'une des victoires les plus commentées de l'histoire de l'endurance : un triplé Ford aux trois premières places, mettant un terme définitif à la série de succès consécutifs que Ferrari alignait alors sur ce circuit depuis plusieurs années. Cette victoire répondait directement à l'ambition affichée par Ford de battre Ferrari sur son propre terrain, après l'échec d'un rachat qui avait tourné au conflit ouvert entre les deux constructeurs. Contrairement à la GT40 Mk I de 1965, encore en phase de mise au point, cette Mk II arrivait mûre et fiable.

La résine Spark au service d'un triomphe historique

Spark a construit sa réputation sur la reproduction précise des voitures d'endurance historiques, et une victoire aussi documentée que celle du Mans 1966 bénéficie de toute l'attention que la marque porte habituellement aux livrées d'époque, numéro de course et découpes aérodynamiques compris. La résine scellée restitue fidèlement cette carrosserie sans les compromis qu'imposerait un ouvrant à l'échelle 1/43. Placée aux côtés de la GT40 Mk I de 1965, cette Mk II victorieuse complète une chronologie qui raconte, en deux voitures, le passage de la mise au point au triomphe pour le programme Ford au Mans.

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