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Ford Mustang Hardtop #184 B. Neyret / J. Terramorsi Rally Monte Carlo 1965 Norev 1:18

Tirage épuisé
Ford Mustang Hardtop #184 B. Neyret / J. Terramorsi Rally Monte Carlo 1965 Norev 1:18 182801 Métal Moulé
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Norev reproduit au 1/18 la Ford Mustang Hardtop #184 engagée par B. Neyret et J. Terramorsi au Rallye Monte Carlo 1965. Modèle diecast neuf, boîte neuve, carrosserie fermée qui met en valeur la livrée de course. Une pièce solide pour une collection dédiée au rallye historique des années soixante.
Ford Mustang Hardtop #184 B. Neyret / J. Terramorsi Rally Monte Carlo 1965 Norev 1:18
Prix actuel : 78,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ford
Fabricant de modèles
Norev
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
182801
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Ford Mustang Hardtop #184 B. Neyret / J. Terramorsi Rally Monte Carlo 1965 Norev 1:18

TL;DR: Norev reproduit au 1/18 la Ford Mustang Hardtop #184 de Neyret et Terramorsi, engagée au Rallye Monte Carlo 1965. Diecast à carrosserie fermée, modèle et boîte neufs. Une miniature nette pour une collection consacrée au rallye historique et aux Mustang de compétition.

Le Monte Carlo des années soixante attirait déjà les grosses américaines face aux petites européennes, et cette Mustang #184 incarne cette confrontation dans un diecast fidèle à sa livrée d'époque.

Une carrosserie fermée qui sert la lecture de la livrée

Le zamak donne à cette Mustang un poids en main qui trahit immédiatement le diecast, loin de la légèreté d'un jouet en plastique. La carrosserie est ici scellée, sans ouvrant : tout se joue donc à l'extérieur, sur la continuité des lignes de caisse, la netteté des numéros de course et les décalcomanies reproduites sur le capot et les ailes. Ce choix constructif n'est pas une simplification mais une manière de garantir des jeux réguliers sur toute la longueur de la voiture, sans les tolérances qu'impose un capot articulé. La peinture, appliquée à plat, restitue bien les teintes contrastées typiques des voitures de rallye de l'époque, et les jantes reprennent le style d'origine sans chercher à multiplier les détails superflus. Le modèle et sa boîte sont tous deux à l'état neuf, ce qui, pour une pièce de ce tarif, reste un vrai argument.

Une place naturelle dans une collection rallye

Le Rallye Monte Carlo des années soixante voyait s'affronter des plateaux très hétérogènes, et une Mustang aux côtés des Mini ou des Lancia de l'époque raconte cette diversité mieux qu'un long texte. Sur une étagère organisée par saison ou par épreuve, cette #184 complète utilement un ensemble consacré au rallye historique, sans demander l'investissement d'une pièce en résine limitée. Elle s'adresse à qui construit patiemment une collection thématique plutôt qu'à qui cherche une pièce maîtresse isolée, et c'est précisément là que sa carrosserie fermée et sa finition honnête prennent tout leur sens.

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