10 % de réduction sur votre première commande — créez un compte gratuit

Créer un compte
✓ Retour sous 14 jours ✓ Vérifié à la main ✓ Paiement sécurisé
Mon compte

Ford Puma Rally1 #55 J. McErlean / E. Treacy Rally Monte Carlo 2025 IXO 1:18

Nouveauté
Ford Puma Rally1 #55 J. McErlean / E. Treacy Rally Monte Carlo 2025 IXO 1:18 18RMC231A Métal Moulé
1 / 6
IXO reproduit au 1/18 la Ford Puma Rally1 #55 engagée par M-Sport au Rallye Monte-Carlo 2025, sous les couleurs de Josh McErlean et Elliott Treacy. La carrosserie diecast, scellée en une seule pièce, restitue sans rupture les décors sponsors et la silhouette du Puma hybride qui a remplacé la Fiesta WRC depuis 2022. Une pièce pour qui suit le plateau M-Sport au-delà des seuls pilotes de tête, sur l'épreuve la plus française du championnat.
Ford Puma Rally1 #55 J. McErlean / E. Treacy Rally Monte Carlo 2025 IXO 1:18
Prix actuel : 64,00 €
En stock
Livraison estimée : 26-28.08.2026
Livraison à partir de 10,00 € Colis suivi et assuré
10 % de réduction sur votre première commande — créez un compte gratuit
Paiement sécurisé avec
Caractéristiques
Marque automobile
Ford
Fabricant de modèles
IXO
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
18RMC231A
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Ford Puma Rally1 #55 J. McErlean / E. Treacy Rally Monte Carlo 2025 IXO 1:18

TL;DR: : La Ford Puma Rally1 #55 de Josh McErlean et Elliott Treacy, engagée par M-Sport au Rallye Monte-Carlo 2025, est reproduite par IXO au 1/18 en diecast. La carrosserie scellée restitue la livrée sans rupture de ligne, sur la base du Puma hybride qui a remplacé la Fiesta WRC en 2022.

Le Rallye Monte-Carlo ouvre chaque saison WRC sur les routes du Sud de la France et de la Principauté, entre glace, neige et bitume sec parfois sur une même étape. Cette proximité culturelle explique l'attachement des collectionneurs français à ses livrées. La Puma Rally1 y défend les couleurs de M-Sport avec la paire McErlean/Treacy, un équipage moins médiatisé que les pilotes de tête mais représentatif de la profondeur du plateau.

La Puma Rally1 et l'ère hybride du WRC

De la Fiesta WRC à la plateforme Rally1

Depuis 2022, le règlement Rally1 a changé la nature des voitures de tête du championnat : châssis tubulaire, cellule de sécurité renforcée et unité hybride associée au moteur thermique. M-Sport a fait basculer son programme de la Fiesta WRC vers la Puma, silhouette empruntée au crossover de série mais reconstruite pour la compétition. La miniature reprend cette identité visuelle, avec les ailes élargies et le becquet qui marquent la rupture avec la Fiesta.

Puma de série et carrosserie de compétition

Sous l'habillage, la Puma Rally1 n'a plus grand-chose de commun avec le modèle vendu en concession, hormis les grandes lignes de carrosserie imposées par le règlement d'homologation. IXO restitue ces proportions élargies, les protections de bas de caisse et les prises d'air renforcées qui trahissent, même à l'arrêt, une auto pensée pour l'épreuve plutôt que pour la route.

L'équipage McErlean/Treacy au Monte-Carlo

Une jeune paire au sein du programme M-Sport

Josh McErlean et Elliott Treacy représentent la profondeur du plateau M-Sport, engagés sur une épreuve où l'écurie britannique aligne traditionnellement plusieurs voitures au-delà de ses pilotes titulaires. Reproduire ce numéro #55 permet de suivre une trajectoire moins couverte par les médias que celle des ténors du championnat, mais tout aussi révélatrice de l'organisation d'une structure de pointe.

Le numéro 55 et la lecture de la livrée

La numérotation et les décors sponsors identifient l'équipage précis, un repère essentiel pour les collectionneurs qui construisent un plateau complet d'un même rallye. IXO imprime ces éléments par tampographie sur la carrosserie scellée, sans le moindre décalage visible sur les capots et les ailes, un point que l'œil averti vérifie en premier sur ce type de reproduction.

Le moulage IXO et la carrosserie scellée

La carrosserie est diecast, en zamak, et ne comporte aucune partie ouvrante. Ce choix de construction se retrouve fréquemment sur les rééditions de rallye au 1/18 dans cette gamme de prix : la caisse scellée en une seule pièce garantit des lignes de jonction continues, sans le jeu qu'imposerait une porte ou un capot articulé. Le poids du zamak en main signale immédiatement la nature de l'alliage, une densité que les répliques en résine légère n'égalent pas. La peinture, appliquée sur une coque métallique rigide, conserve une profondeur régulière sous un éclairage direct, et les jantes homologuées rallye ainsi que la garde au sol surélevée complètent une silhouette lisible au premier regard comme celle d'une voiture de compétition plutôt que d'un modèle de série repeint.

Une pièce pour une collection rallye française

À l'échelle 1/18, la Puma affiche une longueur proche de 24 centimètres, un format qui s'intègre à une rangée de vitrine standard tout en conservant une présence suffisante pour lire les décors à distance. Placée aux côtés d'autres livrées du même rallye, elle documente la diversité d'un plateau WRC au-delà des seules voitures de tête. Pour un collectionneur qui suit M-Sport saison après saison ou qui construit une étagère consacrée au Monte-Carlo, ce numéro #55 complète une histoire que les pilotes vedettes racontent rarement seuls.

De la même collection

Les collectionneurs ont aussi

Voir tout : 1:18

-10 % sur votre première commande

Créez un compte gratuit et profitez de 10 % sur votre première commande — des centaines de modèles de collection 1:18, 1:43 et 1:12, dont Porsche, Mercedes-Benz et BMW.

Créer un compte gratuit Parcourir la collection
Modèle Porsche de collection à l’échelle 1:18 sur fond studio épuré — offre première commande Models118
64,00 €
64,00 €
0