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Haas VF-24 #20 K. Magnussen MoneyGram Haas F1 Team 2024 Minichamps 1:18

Nouveauté
Haas VF-24 #20 K. Magnussen MoneyGram Haas F1 Team 2024 Minichamps 1:18 117240120 Résine
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La Minichamps Haas VF-24 n°20 de Kevin Magnussen, au 1/18, est coulée en résine, aux couleurs du MoneyGram Haas F1 Team 2024. Carrosserie fermée d'un seul bloc : ailerons, pontons, halo et roues carénées font l'essentiel de la lecture. Une F1 récente d'une écurie américaine, avec près de 30 cm de longueur, pour une étagère de monoplaces du début des années 2020 et un éclairage direct qui révèle la finition.
Haas VF-24 #20 K. Magnussen MoneyGram Haas F1 Team 2024 Minichamps 1:18
Prix actuel : 179,00 €
3 pièces restantes
Livraison estimée : du 12 au 13 nov. 2026
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Caractéristiques
Marque automobile
Haas
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
117240120
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Haas VF-24 #20 K. Magnussen MoneyGram Haas F1 Team 2024 Minichamps 1:18

TL;DR: La Minichamps Haas VF-24 n°20 de Kevin Magnussen, au 1/18, est une résine à carrosserie fermée aux couleurs du MoneyGram Haas F1 Team 2024. Elle représente la monoplace d'une écurie américaine, avec des ailerons fins et une finition à contrôler de près.

Haas est la seule écurie américaine de la grille moderne, et sa VF-24 de 2024, confiée au Danois Kevin Magnussen, ajoute une couleur rare aux étagères de F1 récentes. Cette Minichamps Haas VF-24 Magnussen 1/18 la propose en résine, sous la décoration MoneyGram qui donne son nom à la fiche.

Haas VF-24 Minichamps : une résine pour la monoplace 2024

Lignes fermées et arêtes vives

La VF-24 appartient à la troisième saison du règlement à effet de sol : fond plat travaillé, roues de 18 pouces, halo en arceau. Le modèle est d'un seul bloc, sans pièce mobile, ce qui permet à la carrosserie de rester continue du museau au diffuseur. La résine, coulée dans un moule, tient des arêtes plus franches que le zinc : bords d'ailerons, entrées de pontons, déflecteurs. Près de 30 cm en 1/18, c'est un volume où ces détails se lisent sans effort, et qui reste raisonnable pour une vitrine standard.

MoneyGram, numéro 20 et régularité des décors

Une monoplace actuelle se lit à travers ses partenaires, et la désignation de cette référence cite MoneyGram. Examinez à la loupe le numéro 20, les logos et les petits caractères : la régularité des contours révèle le soin apporté au décor. Sous éclairage rasant, un aplat inégal se voit immédiatement, et c'est un bon test à la réception, avant de placer la pièce en vitrine.

Kevin Magnussen et l'écurie Haas

Un pilote danois revenu chez Haas

Kevin Magnussen, pilote danois, a retrouvé Haas en 2022 après y avoir couru de 2017 à 2020. Son numéro 20 est resté le sien en 2024, au sein d'une équipe qui se montre sur la grille pour sa constance plus que pour une domination. La miniature ne raconte pas un résultat : elle fixe la voiture de la saison, avec le décor de l'écurie, ce qui suffit à justifier une place dans une collection construite par millésime.

Une écurie américaine sur la grille européenne

Haas a fait ses débuts en Formule 1 en 2016 et se distingue par sa nationalité américaine, rare dans un championnat dominé par des structures européennes. Pour un collectionneur, cet ancrage donne une couleur supplémentaire à une étagère de monoplaces : à côté des Alpine françaises ou des Alfa Romeo italo-suisses, la VF-24 représente un autre modèle d'écurie. La résine y est un support efficace, car elle garde la définition des formes dans les proportions modernes, avec des ailerons très fins.

Une F1 2024 pour clore une chronologie récente

Placée après les monoplaces de 2022 et 2023, la VF-24 illustre la continuité d'un règlement qui évolue par petites touches. Il faut compter une tablette d'au moins 30 cm et un emplacement à l'abri du soleil, qui fane les décors. Un chiffon microfibre suffit à la poussière. Pour acheter une F1 de ce type, comparez les aplats et la netteté du numéro sous une lumière franche : sur une carrosserie fermée, c'est là que se joue la qualité.

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