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Hyundai i20 N Rally1 #1 T. Neuville / M. Wydaeghe Rally Portugal 2025 IXO 1:18

Nouveauté
Hyundai i20 N Rally1 #1 T. Neuville / M. Wydaeghe Rally Portugal 2025 IXO 1:18 18RMC251B Métal Moulé
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La Hyundai i20 N Rally1 n°1 de Thierry Neuville et Martijn Wydaeghe revit au 1/18e chez IXO, dans sa livrée du Rallye du Portugal 2025. Le numéro 1 rappelle le titre mondial conquis par le pilote belge la saison précédente, une distinction rare pour Hyundai Motorsport. La carrosserie scellée concentre tout le travail sur les lignes extérieures, le kit aérodynamique et les décors imprimés. Une pièce pour les passionnés de rallye moderne et de Championnat du Monde.
Hyundai i20 N Rally1 #1 T. Neuville / M. Wydaeghe Rally Portugal 2025 IXO 1:18
Prix actuel : 64,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Hyundai
Fabricant de modèles
IXO
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
18RMC251B
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Hyundai i20 N Rally1 #1 T. Neuville / M. Wydaeghe Rally Portugal 2025 IXO 1:18

TL;DR: La Hyundai i20 N Rally1 1:18 d'IXO reproduit la n°1 de Thierry Neuville et Martijn Wydaeghe au Rallye du Portugal 2025. Carrosserie scellée en diecast, elle porte le numéro du champion du monde en titre et restitue la livrée Hyundai Motorsport de cette génération hybride du WRC.

Le numéro 1 sur le toit d'une Rally1 n'est jamais anodin : il désigne le champion du monde en titre, et Thierry Neuville l'a enfin accroché après des années de combats serrés pour le titre. Accompagné de Martijn Wydaeghe aux notes, le pilote belge aborde le Rallye du Portugal 2025 avec le statut qu'il a longtemps mérité sans jamais l'obtenir plus tôt.

L'i20 N Rally1, l'arme de Hyundai Motorsport

Une plateforme hybride au service de la performance

Depuis l'introduction du règlement Rally1 en 2022, les trois constructeurs engagés en WRC partagent une architecture technique largement standardisée, associant moteur thermique et unité hybride. L'i20 N Rally1 de Hyundai se reconnaît à son kit aérodynamique massif, ses ailes évasées et son becquet arrière proéminent, des éléments pensés pour générer l'appui nécessaire sur les routes rapides et sinueuses du Portugal, un rendez-vous classique du calendrier mondial.

Neuville et Wydaeghe, la consécration après la persévérance

Thierry Neuville a longtemps porté l'image du pilote le plus régulier du plateau sans décrocher le titre suprême, une situation enfin corrigée la saison précédente au terme d'une lutte acharnée. Martijn Wydaeghe, copilote depuis plusieurs saisons, partage cette réussite après avoir accompagné patiemment la progression du pilote belge. IXO restitue cette configuration avec le numéro 1, la livrée complète Hyundai Motorsport et les partenaires de cette saison 2025, une pièce qui documente la première campagne du Belge avec le statut de champion en titre.

Une carrosserie scellée pour une livrée sans compromis

Le diecast IXO et la tenue des couleurs Hyundai

IXO construit cette i20 N en diecast zamak, un alliage de zinc dont la masse se ressent dès la sortie de l'emballage, gage de stabilité dans le temps. Cette densité favorise une bonne tenue de la peinture, un point important pour une livrée moderne où les dégradés et les logos de sponsors doivent rester nets sous l'éclairage d'une vitrine. Les jantes, le kit carrosserie et les optiques additionnelles reçoivent une attention particulière, car ce sont ces éléments qui permettent de distinguer une Rally1 d'une autre au premier regard.

Pas d'ouverture, mais une précision extérieure assumée

Cette i20 N adopte une carrosserie scellée, sans portières, capot ni coffre ouvrants, un choix fréquent sur les modèles de rallye modernes à ce niveau de gamme. Ce parti pris concentre tout le travail sur l'extérieur : lignes de caisse continues, jonctions nettes entre les éléments de carrosserie, kit aérodynamique bien rapporté et jantes correctement proportionnées dans leurs passages de roue. La qualité se juge à la précision des numéros de course, à la netteté des bandes et à la cohérence générale de la livrée, exactement comme on observerait la vraie voiture passer sur une spéciale portugaise.

Un numéro 1 pour les collections WRC modernes

Dans une vitrine consacrée au Championnat du Monde des Rallyes actuel, cette i20 N Rally1 complète naturellement une Toyota GR Yaris ou une Ford Puma Rally1 engagées sur les mêmes épreuves, trois philosophies pour un même règlement hybride. À l'échelle 1/18, elle occupe une place compacte mais dense, le kit aérodynamique de ces voitures modernes donnant du relief à une étagère sans réclamer l'espace d'un coupé de route. Le segment IXO se situe dans une gamme accessible, qui privilégie la régularité de production plutôt que le tirage limité, un choix cohérent pour suivre saison après saison la carrière de Neuville. Pour les passionnés de rallye contemporain, ce numéro 1 marque le début d'une nouvelle ère pour le pilote belge.

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